王朝
7月27日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为766.08点，环比微跌0.70%。其中，国际散货船价综合指数、国际油轮船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌1.17%、1.32%、1.17%；沿海散货船价综合指数微涨0.23%。
历经3周持续上涨后，波罗的海干散货运价指数（BDI）开始持续回调，周二收于696点，环比下跌6.70%。即期市场上，海岬型和巴拿马型散货船各航线运价承压回落，灵便型船运价表现坚挺。本周，二手散货船价格以跌为主,超灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别下跌1.67%、1.57%、3.00%，灵便型散货船价格上涨1.67%。数据显示，目前闲置的海岬型散货船从年初的70艘下降到了大约15艘，超灵便型散货船日盈利水平达到7317美元/日，几乎是今年2月的3倍水平，干散货船1年期期租费率维持稳中有涨的态势，船东对散运市场保持信心。本周，二手船市场成交量有所增加，共计成交25艘，比上周增加12艘，弃单船成交活跃（成交7艘）。其中，海岬型散货船成交3艘，卡尔萨姆型散货船成交5艘，巴拿马型散货船成交4艘，超灵便型散货船成交6艘，灵便型散货船成交7艘。
由于美国启动更多钻井平台、油品库存出现过剩，对冲基金进入新一轮做空，市场原油供需失衡的忧虑加深，油价振荡下行，布伦特原油现货价格周二收于44.87美元/桶。全球原油运输即期市场交易冷清，原油运价小幅回调，成品油运价低位调整，二手油轮船价全线下跌。本周，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮价格分别下跌2.34%、0.21%、0.85%、0.17%、2.15%。考虑到目前新船交付量稳定，及港口拥堵减缓的船舶延误减少，如果油运市场上的货运状态较为平衡，VLCC运价预计将维持稳定水平，二手VLCC油轮询盘有所增加。本周，国际油轮成交量有所回升，共计成交22艘，比上周增加8艘。其中，VLCC油轮成交3艘，成品油轮成交19艘，其他船型未见成交报道。
受高温、酷暑、暴雨等极端天气影响，煤炭因开采受阻而供应紧缺，部分北方港口等泊时间超过10天，市场可用运力偏紧；下游火电燃煤需求释放，日耗煤量增加，动力煤价格上涨，用煤企业开始囤煤，船东趁机抬价，沿海散货运价再度攀高。本周，沿海二手船价小幅上涨，沿海1000DWT、5000DWT散货船价格分别上涨0.16%、0.39%。短期内，国内煤炭、粮食和金属矿石运价仍有上涨趋势，预计沿海二手散货船价格或将稳中有涨。本周，市场对大吨位的沿海散货船有购买意向，但沿海散货船成交稀少。
受极端天气影响，基建、房地产等户外施工减少，内河黄沙、水泥等建材运输需求下降，运价稳中有跌，散货船价格以跌为主，500DWT、2000DWT、3000DWT散货船价格环比下跌3.11%、1.64%、0.31%，1000DWT散货船价格上涨0.25%。本周，内河散货船成交量急剧萎缩，共计成交17艘，比上周减少27艘。
