酷玩乐队的歌词唱到，“一切都没有失去”。尽管这是在他们与女演员结婚之前的情况而且也与货运市场无关，但是我们坚持认为这与货运代理人在周四经过早上和晚上数据对比分析后的心情相同。
上周干散货市场整体趋势良好，渡过了的艰难时期。最近的分析指出在未来的六个月内铁矿石市场在经历了第一季度的持续下降后将迎来回升。
上周内发生的一切尽管不能算最振奋人心，但是也让数据报告更有看头。
海岬型散货船市场持续上扬，预期六月的航线日租金将上升为6000美元，第三季度将触及6500美元，这与周中的分析报告相比产生了巨大转变。之前消极的预测有些过头了，由于TA上涨以及其他渠道的贴现，货运市场数据出现反弹。
周四，由于指数及近期成交量曲线下降，负面的情绪袭来，预期六月的航线日租金将低于6000美元，第三季度上升250美元，第四季度达到8300美元。但是在收盘前，由于船舶代理商的助推，季度内的租约意愿有所增长。
在经过下滑与激烈震荡后，巴拿马型散货船市场最终稳定在小幅上涨的范围内。六月和第三季度航线日租金预期将突破5000美元大关，分别升至5000美元和5100美元。
日渐低迷的市场以及低收益影响现货合约—六月和第三季度的航线日租金分别为5300美元和5350美元，后期仍然维持在区间内震荡。
超灵便型散货船维持上周低需求平稳的市场趋势—希望早日得到刺激推动，供应比预期有所上涨，Ca117有所进展。
尽管客观报告显示更平衡稳定的市场仍然没有出现，但是这周总体呈现出积极的一面。六月的市场行情将略有上涨，“反弹”已经开始，但是很快就将面临结束。
