数据显示，由于对大型原油轮的需求攀升，加之对散货船的投资增多，上半年二手船的成交金额较去年同期增加逾60亿美元。
今年上半年船东在二手船市的投资大幅攀升，相当于每天合计投入近7500万美元。
据在线平台VesselsValue.com提供的数据，2014年前6个月，船东在二手船买卖市场的投资金额累计高达134.24亿美元，而《贸易风》获得的去年同期数据显示，当时的总投资额仅为73.38亿美元。
这当中，二手油轮的成交金额上升至62.52亿美元，是上年同期（30.37亿美元）的两倍。
油轮市场之所以成交剧增，主要是因市场对超大型油轮（VLCC）的需求快速升温—上半年共有50艘此类船舶易手，成交总额达到26.26亿美元，其中有不少属于整支船队被售。
在这当中，除了Euronav与General Maritime Corp (Genmar)的船队买卖特别引人瞩目外，Navios Maritime Acquisition、道达尔（Total）, Teekay 与DHT等买家也相当活跃。
作为比照，2013年同期只有14艘这类船舶售出，交易金额为3.4亿美元。
与此同时，市场对苏伊士油轮与阿芙拉型油轮的需求也水涨船高，今年迄今的成交金额已分别达到8.32亿美元与4.57亿美元，而上年同期仅为5.43亿美元与2.6亿美元。
此外，上半年散货船各主要板块同样热度大增，船东对这类船的投资金额累计达到41.24亿美元，远高于2013年同期的27.92亿美元。
具体来看，其中共有51艘海岬型船易手，总成交额为8.72亿美元，高于上年同期的6.42亿美元；巴拿马型船的投资总额突破10亿美元大关；而超大灵便型船的成交量为48艘，成交额达9.42亿美元。
VesselsValue提供的数据显示，上述3类船舶去年上半年的成交金额分别为6.42亿美元、7.55亿美元与4.21亿美元。
