中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2014.03.20)
石油供应充足加之美元上扬，国际油价小幅下调，布伦特原油现货价格本周四报105.98美元/桶，比上周四下降1.8%。本周全球原油运输市场成交总量下降，中国进口原油运价延续跌势，3月20日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为858.84点，下降1.6%。
超大型油轮（VLCC）：本周波斯湾地区市场延续上周低迷状态，货盘继续萎缩，运价水平创近期新低。4月上中旬货盘进入，由于该段时间波斯湾运力水平较前期明显上升，运力短期供大于求的情况突显，部分货盘甚至出现10个船东抢货的状态。货主放货节奏明显放慢，观望情绪上升，运价呈现持续下跌态势。3月20日，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS41.87，较上周四下降1.6%，CT1的5日平均运价为WS42.04，下跌7.1%，等价期租租金（TCE）约1.1万美元/天。西非航线成交有所减少，部分至中国货盘流入小船型市场，运价随波斯湾行情影响继续下跌，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)周四报WS42.58，下跌2.1%，CT2的5日平均运价为WS42.74，下跌8.3%，TCE平均1.1万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场交易增多，运价小幅波动。13万吨级船西非至地中海和美湾的运价基本稳定在WS57.5至WS60之间。两艘13万吨级船，西非至地中海，4月10日货盘，成交运价WS57.5。黑海、地中海行情稳中有升，两艘14万吨级船，黑海至地中海，4月上旬货盘，成交运价为WS60。波斯湾至印度运价小幅下降至WS60，并有9万吨的货盘成交。一艘15万载重吨船，9.3万吨原油，波斯湾至印度，4月7日装船，成交运价为WS89。另外，一艘13万吨级船，西非至中国，4月10日货盘，成交运价为WS67.5。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交减少，运价有升有降。跨地中海、黑海至地中海的3月底货盘成交较为集中，运价小幅提升，分别为WS100和WS90水平。三艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，3月底货盘，成交运价均为WS100。波罗的海短程运价范围上移在WS66至WS83。加勒比海至美湾运价维持WS100。中国进口货盘来自科兹米诺和欧洲，运价基本稳定。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场总体交易增多，运价降多升少。石脑油货盘中，波斯湾至日本7.5万吨级运价升到WS89，5.5万吨级船运价稳定在WS109，印度至日本3.5万吨级船成交运价小升至WS110。中国航线成交较少，燃料油进口货盘未见报道，仅有3月底的成品油（CPP）货盘成交。欧洲至美湾3.7万吨级船汽油货盘成交运价从WS140跌到WS125；美湾至加勒比海3.8万吨级船柴油运价基本保持WS115。美湾至加勒比海航线成品油（CPP）货盘运输行情平稳。一艘3.8万吨级船，美湾至墨西哥，3月15日货盘，成交包干运费为20万美元。
