近日，全球集装箱码头运营商新加坡港务集团（PSA International，PSAI）发布的2012年财报显示，集团去年录得收入45亿新币（约合36亿美元），同比增长4.3%；税前利润16亿新币，同比增长10.2%；全年码头处理箱量大增5.2%，达到6000万teu。集团董事长陈聪敏就此推断，“2013年市场纵然乌云密布、波涛汹涌，但必定蕴藏一线希望。”
陈聪敏解释说：“数年前在市场繁荣期内订造的大量超大型运力将持续涌入当前市场，集装箱船供大于求的局面或抑制市场向上步伐。与此同时，地区经济困境令全球贸易形势颓势不减、国内航线货量萎靡或加剧、燃油价格高企等利空因素集体挫伤航运市场信心。尽管如此，2013年仍大有可为。”
陈聪敏表示，“尽管前途多舛，竞争激烈，但PSAI有信心团结在一起，加之客户和合作伙伴的支持，集团一定能趟过市场低谷。” PSAI将按部就班，发展业务，优化运输，开拓客户，维护新加坡世界级港口地位。
集团主席Fock Siew Wah也警告说，欧洲主权债务危机阴影挥之不去，美国财政悬崖问题突显，世界其它地区国家间的政治紧张情绪一触即发等不利因素都足以断定2013年的集运市场运营环依旧恶劣，且仍存不确定性。
PSAI的旗舰公司新加坡集装箱码头2012年处理箱量3130万teu，同比创纪录地增长6.4%。集团位于亚洲、欧洲、美洲等地的集装箱码头共处理箱量2880万teu，年增3.9%。
截止2012年年末，PSAI的债务股权比为0.6，这显示集团资产负债表仍然健康。
2012年，PSAI为新加坡集装箱化40周年暨公司成立15周年举行了庆祝活动。另外，在如此低迷的市场环境中，旗下新加坡码头处理箱量却首度超过3000万teu大关。
与此同时，集团旗下锡尼什（Sines，葡萄牙）、梅尔辛（Mersin，土耳其）、热那亚（Genoa，意大利）、金奈（Chennai，印度）、东莞（Dongguan，广东）和釜山（Busan，韩国）等港的吞吐量也都创出历史新高。
（徐伟）
