最近几周，市场上的一个显著特征是，不同船型在租家间的受欢迎程度表现出明显的不同。但上周几乎所有船型的租价指数都录得了上涨。这意味着租家讨价划价的空间已经减少。
中型船，特别是2,500-2,800teu的船，需求旺盛。此外，更大一些船的成交量也有所提升，且成交价不俗。一艘次巴拿马型船租期延展一年的租金为24,625美元/日。另一艘同类型船3年租约的租金也达到了23,950美元/日。此外，还有市场传闻称3艘该类型姐妹船已被出租给了某大型船公司，租金为21,800美元/日。
市场上一艘1,100teu船的成交也吸引了很多人的眼球。该船的租金达到了10,000美元/日，将投入到特定的航线上。尽管这一价格并不具有代表性，但过去一年里，这类船的租价涨幅的确惊人。
过去几个月，这类船在不同市场上的租价相差很大，不过，目前各市场的租金已基本处于同一水平。地中海与远东地区的租价已迎头赶上此前租价较高的加勒比海地区，部分是因为不少船东将船横越大西洋配置到加勒比海地区以求更高的租金收入。
必须指出的是，此前在市场不景气时，租家在签订租约时加入了续租选择权，且约定的租金大大低于市场行价。而今，租家要求行使这些选择权。随着春节临近，可以预见市场将不如前期活跃，但市场基本面依然积极。
本周，市场上比较典型的交易有，太平船务延展了“Zante”号（5,576 teu，2002建）的租约，租期12个月，租金为30,000美元/天。
南美轮船延展了“Santa Paola”号（5,010 teu，2005建）的租约，租期12个月，租金为20,000美元/天。此外，该公司还启用了对“Santa Rebecca”号（4,112 teu，2002年建）的续租选择权，租期12个月，租金仅为18,500美元/天。
（刘圣琦）
