地中海航运低价进补,巴拿马型船租价续跌

www.jctrans.com 2011-10-17 11:14:00 上海航运交易所

导读:巴拿马型集装箱船租金继续下跌,有成交显示4000 多TEU船租金已降至新低,德国船东再次成为受害者。据传,地中海航运已经租下了两艘KG基金Hansa Treuhand旗下的船“HS Livingstone”号(2004年建,4990 TEU)与“HS Beethoven”号(2002年建,4380 TEU),尽管尺寸不同,但租金同为8000美元/日。

  国际集装箱租船市场周度报告(10.14)

  巴拿马型集装箱船租金继续下跌,有成交显示4000 多TEU船租金已降至新低,德国船东再次成为受害者。

  据传,地中海航运已经租下了两艘KG基金Hansa Treuhand旗下的船“HS Livingstone”号(2004年建,4990 TEU)与“HS Beethoven”号(2002年建,4380 TEU),尽管尺寸不同,但租金同为8000美元/日。之前,这两艘船都已在北欧闲置数周。一名经纪人说:“看上去只有地中海航运愿意租符合原巴拿马型运河宽度的船。当然,价格由他们说了算。在大西洋市场,找到雇主更加困难。” 据传,“HS Livingstone”号的租期为6个月,“HS Beethoven”号为12个月。

  马来西亚航运延展了船东Tom Wörden的“Moranto”号(2009年建,4380 TEU)的租期2个月,租金甚至更低,只有7800美元/日。该船交付马来西亚航运恰逢09年危机最严重时,当时的租金为6600美元/日,一直以“Bunga Raya Empat”号为名经营。虑及此,新租金实际还有增长。

  Braemar Seascope经纪行称:“虽然巴拿马型船租金下跌可能会影响到更小尺寸船的租金,但不得不说该尺寸船的闲置数量正在减少,因而我们可以期望这方面的坏消息也会减少一些。”

  与本周经纪人报告的一些成交相比,汉堡经纪人协会给两年期租4250 TEU,无吊具船的估价降至19个月来新低。本周二(11日),该尺寸船的租金报13732美元/日,远低于9月底的16046美元/日与3月中旬本年度高点时的28625美元/日。

  在3,000 TEU以下船方面,达飞租下了“Margarete Schulte”号(2006年建,2600 TEU)6个月,外加一个6个月的选择权。

  该船自完成上一份与汉堡南美的租约后一直在北欧闲置,曾用名“Cap Bizerta”号。此次10800美元/日的租金偏高是因为该船完美适于西非航线——冷藏箱位较多,有4台吊机以及吃水较浅。

  经纪人称尽管市场总体疲弱,但一些投入特定航线和对船有特别要求的成交是例外。另一个例子是,船东Carsten Rehder的“Torres Strait”号(2008年建,1700 TEU),MCC租下该船6个月用于亚洲区内航线,租金为10000美元/日。

  另有经纪人报道称一些租约的租期仅有几天,虽然并非最后都成功签约。“船东现在只能勉强糊口。他们接受任何条件的租约,这样就不必自己承担经营成本和燃油费用。”一名经纪人称。

  近期租船市场上一笔最不寻常的交易目前尚未最后签字画押。据经纪人介绍,地中海航运将转租两艘5200 TEU船给南美轮船,而从前往往是后者把船转租给前者。

  “MSC Paris”号(2006年建,8238 TEU)将从10月起交付南美轮船,而其姐妹船“MSC Valencia”号将在12月加入。目前尚不知道租金几何,租期据传为12个月。不管从哪个角度来看,这笔交易都将带有战略意味,两家公司的合作关系将因此变得更紧密。

  过去几周里,一些KG基金的船被强制出售已成为公开的秘密,但估计不会形成一种趋势。“有些挂牌的船也许时间已超过一年,但近期数量并未见增长。大多数潜在买家看低后市,因而仍在观望。”一名经纪人介绍道。

  (刘圣琦)

本文关键词:集装箱租船市场

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
财经频道