在航运产业受到金融危机较大冲击的情况下，COSCO总裁魏家福却认为现在是抢占国际市场的良机 

　　中国远洋运输（集团）总公司（下称COSCO）总裁魏家福在接受《财经》记者采访时表示，航运产业的拐点已经出现，大型航运企业目前应在牢牢占据原有地盘的基础上，开足马力抢占国际市场。

　　6月25日，COSCO总裁魏家福在上海举办的国际航运大会上表示：“在经济危机的冲击下，国内很多航运企业都已停止生产，但这种做法无疑会丧失抢占市场的良机。虽然COSCO一季度的业绩亏损，但我们有充足资金实力支持继续生产，同时最大限度抢占国际市场，等到市场复苏时，再想进入，就难上加难了。”

　　COSCO是中国最大的远洋运输企业，业务涉及航运、物流、投资等诸多领域。在席卷全球的金融危机的强大冲击下，COSCO总裁魏家福对航运业以及COSCO的前途显示出了坚定的信心，他认为发达国家的需求回升指日可待，航运业的春天即将来临。

　　但他同时坦言，国际化程度越高的企业，受此次金融危机冲击的程度越大，中远、中海等企业便位列其中。

　　COSCO旗下拥有多家上市公司，包括中国远洋（上海交易所代码：601919，香港交易所代码：01919），中远太平洋（香港交易所代码：01199），中远国际（香港交易所代码：00517），中远投资（新加坡交易所代码：F83），中远航运（上海交易所代码：600428），中集集团（深圳交易所A股代码：000039，B股代码：200039）。

　　公开资料显示，COSCO旗下多家上市公司一季度的业绩总体呈现亏多赢少的态势。COSCO旗下的中国远洋一季度巨亏33亿元；中远太平洋一季度盈利也下降了34.1％，瑞银6月15日曾下调中远太平洋评级至沽售。

　　魏家福自1998年11月起出任COSCO总裁，历任中远投资（新加坡）有限公司总裁，中国－坦桑尼亚联合海运公司、天津远洋运输公司、中远散货运输有限公司总经理。(实习记者 李慎 周燕)