随着海岬型船市场铁矿石租船需求大幅回升，推动本周国际干散货市场前抑后扬。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于7420点，同比下跌101点，跌幅为1.34％。三大船型市场升跌不一，以跌为主。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场深幅震荡，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于6248点，同比下跌587点，跌幅为8.59 ％。

　　在太平洋和大西洋地区，尽管本周有来自国际大谷物贸易商的部分新鲜询盘浮出水面，以及航运业对冲基金在期租市场的投机交易行为，但随着部分大船东控制的空载运力不断投向大西洋地区，使大西洋地区运力供应过剩的压力持续加大，导致本周巴拿马型船市场行情深幅震荡。与此同时，据劳氏记者转引自挪威DnB NOR公司的市场分析家称，手中持有谷物和煤炭货盘需求的中国租家们因专注奥运盛事而分身乏术无暇成交，也是导致本周行情下调的重要原因。此外，本周期租成交量相当清淡，部分租家趁需求低迷之际在大西洋航次期租市场迫使船东们无选择余地接受更低报价，更加剧了本周行情的下调步伐。本周，大西洋即期租船平均日租金比上周下跌7500美元。在市场行情深幅震荡的大背景下，航运业对冲基金——GMI公司在期租市场交易尤为令人注目，该公司租用的“亚马逊”号现代船（2001年建造/7.49万载重吨），中国赤湾交船，全球还船，期租3～5个月的日租金高达6万美元。另据彭博新闻社报道，为摆脱由于煤炭供应短缺导致生产中断困境，印度国家铝业公司（NALCO）计划近期将进口10万吨动力煤，其进口地包括印尼和澳大利亚。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场生机似现，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于12240点，同比上升784点，升幅为6.84％。

　　在太平洋和大西洋地区，海岬型船市场经历了连续四周的猛烈下调后，随着本周后半周程租租船和即期租船市场交易重趋活跃，市场行情似现从谷底反弹的初步迹象，其行情回升的趋势预计下周将渐趋明朗。在即期租船市场重趋活跃同时，本周澳洲铁矿石和理查德湾煤炭程租交易更为积极，并成为推动行情回升的主导力量。特别是国际金融大鳄摩根·斯坦利公司在海岬型船市场销声匿迹较长时间后，本周再度现身海岬型船程租市场而引起人们较多关注。该公司租用15.5万载重吨级海岬型船，从理查德湾至鹿特丹的煤炭程租运价为35美元/吨。此外，本周米塔尔钢铁公司、必和必拓公司和力拓公司在铁矿石程租市场也有较多成交报告。本周末，西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为33.55美元/吨，同比上升20.7％；理查德湾至鹿特丹煤炭运价为39.02美元/吨，同比5.5％。

　　灵便型船市场 

　　本周灵便型船运输跌幅加剧，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4200点，同比下跌311点，跌幅为6.89％；灵便型船运价指数（BHSI）报收2198点，同比下跌224点，跌幅为9.25％。

　　在太平洋和大西洋地区，尽管本周由于船多货少导致市场行情仍然在震荡调整中，但随着黑海和地中海谷物出口高潮即将来临，预计超灵便型船和灵便型船市场行情将较快回升。