尽管本周少数油轮衍生品的经纪人还坚守在办公桌旁，但事实上，交易已经非常少。

　　TD3线（VLCC沙特至日本航线）远期合同价本周下跌，与VLCC现货市场保持了步调一致。周一，经纪人报道称埃克森美孚（ExxonMobil）租下了两艘双壳VLCC，成交价为W70，略低于上一宗成交的运价水平。Imarex （亚洲）衍生品经纪行在报告中写道：“运价是否在走下坡路？并不尽然。不过，随着假期的临近，运价怎么说也不可能反弹。因此，我们预计最坏的情况也就是小跌。”此外，根据Imarex的最新统计，未来5周内，市场上可获得的VLCC为76艘，而货物约为80票，两者几乎相当。周二（23日），TD3线1月远期合同价位于W44水平，09年度远期合同价则报W41。

　　据另一家经纪行ICAP Shipping透露，周一市场几乎已完全停止，只有1宗TD3线1月远期合同的成交，成交价在W45-W46。此外，当日有1宗TC2线（3万吨级成品油轮新加坡至日本航线）1月远期合同在W147成交。

　　Imarex经纪行的一位经纪人则向Lloyd’s List表示23日TC4线（3.7万吨级成品油轮鹿特丹至纽约航线）仅有1单1月远期合同的成交，成交价为W128。

　　该经纪人还表示在现货市场上TC4线运价曾一度有望冲破W200，但由于年末缺少交易上冲动力已然不足。

　　文章仅供参考，不构成投资意见

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