马晖
天海投资（600751）日前发布公告称拟将转让旗下天津津海海运有限公司100%股权及债权，出售给海航海运，本次交易价格为仅为156万元，并授权该公司董事长签署相关协议文件。
据悉，天海投资成立于1992年，原名“天津市海运股份有限公司”，为海航集团旗下控股公司。2015年7月份，天海投资名称由原来的“天津市海运股份有限公司”变更为“天津天海投资发展股份有限公司”。
据公告表示，该公司拟出售的子公司经营持续亏损，影响了该公司整体效益，股权转让后将终止其亏损对天海投资效益的影响，符合该公司整体利益和发展战略，有利于提高该公司经济效益，同时还符合公司和全体股东的利益。
事实上，据了解，津海海运成立于2004年8月24日，注册资本6600万元人民币，是从事集装箱国际海洋运输和国内沿海运输的航运企业。
此前，津海海运现落户于天津市空港经济区中心大道华盈大厦8楼。主营国际船舶集装箱运输、货运代理、自营及代理货物及技术进出口、仓储服务（不含危险品）、国内沿海普通货物运输、船舶租赁、船舶代理服务等业务，经营及管理以天津、上海、宁波、青岛为基本港，至韩国及国内沿海多个口岸的集装箱班轮货物运输航线。
而作为收购方的海航海运，上海海航海运有限公司成立于2009年8月，注册资本6亿元人民币，是以航运为主业的跨行业、跨地区、跨国经营的大型综合性企业。经营范围涉及大宗货物运输、能源运输、集装箱运输、燃油供给贸易、大宗货物贸易、航运电商、船舶管理、船员管理。
此前就在本月初，天海投资收购美国纽约证券交易所上市公司Ingram Micro Inc(下称“英迈国际”）的新闻惊爆行业界。据悉，天海投资2015年的营业收入为7.2亿元，远低于被收购的英迈国际2015年的收入（约2870亿元）。在近期中国多笔海外收购遭遇国外审批阻碍的大背景下，天海这一“蛇吞象”的交易达成实属不易。
所以我们不难猜想，在航运市场低迷的今天，一切的机缘巧合都存在新的可能，正如一家媒体所说过的，市场如此寒冷，众多与航运相关的企业都在苦熬日月，但依然有公司顶着呼啸的凛冽寒风破浪前行，而且公司越做越大。这就印证了一个道理，即市场没有绝对的好与坏，任何时代都存在机会，只不过，不知你是否是那个弄潮儿。
