法国海运咨询机构AXS-Alphaliner在每周报告中称，国际集箱海运市场状况已较去年同期明显改善，班轮公司通过减速航行吸收剩余运力的速度亦比想象更快。另外，部分班轮公司正通过以可观租金签订长约，锁定租船运力，为未来5年船队安排仔细打算。

　　全球集箱新船今年1月的交付量达到30艘，折算运力13.3万标箱，创下单月最高交付量纪录。Alphaliner称，高交付量自然为船舶租金造成压力，但由于近月市场对超巴拿马型船需求增加，大型集箱船租金反而上升，其它船型租金则停滞不前。

　　报告指出，全球闲置集箱船量由1月初时的581艘，至2月初时已下降至532艘，折算运力减少14.2万标箱，但仍占全球集箱船总运力的10.4%。

　　另外，Alphaliner指出，现时集箱船租船市场正形成两种不同状况，一是租家以高于现租金五至七成的水平，订立长期的5年租约，或者只以现租金水平，订立2个月至1年期租约，方便随时调整船队运力。报告称，此情况反映租家虽然看准租金难在短期内改善，但仍预期租金在5年内仍将持续跳升。班轮公司普遍偏向订立长租约，以仍然有利可图的租金水平保留船舶，期望现有租约租金会低于5年后的现货租金。