今年4月中旬起，全球乾散货航运市场出现一次大跌，在短短三个半月时间内，市场急剧下降63.9%，下跌幅度之大，堪称是史无前例.
自本月初起，盼望已久的市场回升开始出现。8月2日，BCI指数报收2,319点，仅跌8点。总体BDI指数下跌20点，均创此次市场大跌中最少跌幅。至此，下跌动力已经消耗殆尽。第二天，虽然主要因为BHMI指数及BSI指数的下降，BDI指数报收1,747点，仍跌2点，但BCI指数已率先反弹20点，揭开市场大回升序幕。
时至今日（8月26日），BDI指数回升878点，上升幅度约50%。业内主流看法是市场中期底部已经形成，市场由此将开始一轮强劲回升行情。
此次市场回升呈现出如下特征﹕
1)BCI指数率先回升，BPI指数紧紧相随。
至上周五收市，BCI指数从2,319点低位升至3,637点，升幅达56.8%。同期，BPI指数从1,488点低位升至2,245点，升幅达50.9%。
BHMI指数从12,401美元升至17,893美元，升幅达44.2%。BDI指数从1,747点低位升至2,625点，升幅达50%。从各种船型回升过程来看，BCI为领头羊，但跌幅最大的BPI指数8月上旬反弹力度最大，BHMI跌幅最小，回升速度也最慢。不过，目前升幅过大的BPI出现一些回调。
2)大西洋市场回升力度较大
此次回升的触发点是好望角型船在欧陆大西洋地区市场的货盘/询价8月初突现强劲增长，导致大西洋地区租金/运价升幅远超过其它区域，其它船型情况也类似。请看8月上半个月好望角型船在大西洋航区与太平洋航区的租金水平变化比较。
3)回升是根本性的大市转向
此次市场回升，由好望角型船领头，然后巴拿马型船跟上，最后带动灵便型船，上升态势相当全面，这与6-7月间仅好望角型船或巴拿马型船出现小幅回升而导致大市反弹夭折的情形全然不同。市场回升已近一个月。目前许多原拟较低价格租出船只的船东或营运者正不断调高运价/租金报价。尽管现货市场水平已大幅提高，市场远期期货水平继续高于现货市场水平，回升大趋势似已形成，而从过往经验来看，趋势一旦形成则短期不会轻易逆转。
4)大部分船东保持对后市信心
从市场心理来看，此次市场下跌与既往市场下跌有不同之处。有相当部分船东在市场急速下滑时，始终对后市抱有信心，没有随波逐流，在市场低位放出的运力较少，市场期租成交很少，因此中短期租跌幅远低于现货市场，且不时还有船东趁低租入的操作，这些船东待市场「拐点」出现后，立即将租金水平大幅调升。
分析触发此次市场回升的原因，可能有以下几点﹕
1.在市场基本面，如运力供需方面，没有重大改变的形势下，市场跌幅过大，是不正常的。由于市场持续下跌，租家尽力推迟货盘问市，导致市场货盘渐少，市场因此跌速加快。然而，这些货盘终究是需要投放市场的，一旦不能再等，累积的货盘短期内涌入市场，将运价/租金水平徒然推高。
2.国内钢厂在铁矿石长期合同价上升71.5%之后，炼钢成本并未出现预期中的大幅上升。由于现货市场价格及海运费用大幅下降，上半年进口铁矿石平均到岸价为68.2美元/吨，同比仅升3.2%。加上新产能不断投入营运，额外增加了铁矿石需求，种种利好因素有利于铁矿石进口保持稳定。
3.离欧洲进口地最近的非洲铁矿石出口国──毛里坦尼亚（年出口量约1000万吨）发生内乱，欧洲钢厂开始从较远的南非、巴西追加进口铁矿石，对乾散货周转量增长有强劲刺激，大西洋好望角型船需求突然增长是此次市场回升的契机。
4.今年夏季至今由于雨水充沛，水力发电增幅大，导致煤炭需求下降。另外，6、7月为粮运淡季，也对市场有一定利淡影响，现在夏季淡季即将结束，传统需求逐渐转旺。煤炭、粮食货盘开始增多，对市场回升起推波助澜的作用。
总体来看，目前市场回升是在一些利好因素的配合下，对前阶段市场过度下跌的一种纠正。回升能持续多久，仍需看中国及全球市场基本面是否仍然有利于市场上升。
首先，我们分析今年下半年铁矿石进口量变化情况。
目前全球铁矿石需求的变化主要取决中国铁矿石需求的变化。而下半年中国铁矿石需求仍然旺盛，例如﹕今年10月鞍钢将投产1座3,200立方米高炉，明年年初再投产1座3,200立方米高炉。本钢8月份7号2,940立方米高炉投产。沙钢9月份将投产3座500立方米高炉。有消息说，南京钢铁公司年底将把「铁本」吃下来，形成1,000万吨产能。宁波建龙今年底一期目标建成400万吨产能。仅以上列举的钢铁项目就涉及1,800万吨的新增产能。而整个下半年新增产能预期在2,600万吨以上。至于国产铁矿石，上半年产量达1.74亿吨，同比上升26.5%。预期全年产量3.7亿吨，同比升18%。仍低于今年钢产量增长幅度（预期年产量3.3亿吨，增长25%），铁矿石进口数量仍将增长。 近期权威预测一般认为今年全年铁矿石进口量在2.4-2.5亿吨之间，现在上半年已进口1.31亿吨。预期下半年进口量将较上半年为少。但从目前中国新增产能投产情况来看，下降幅度不会过大，我们预期下半年进口量仍可达到1.2亿吨以上。当然我们也应关注，国家宏观调控政策特别是新的钢铁产业政策等是否会使一些落后产能停产以及新增产能是否会有不开工，而导致铁矿石需求不如预期的情况。
