22日，目前全球最大的集装箱船舶在北仑港举行首航和命名仪式。“我命名你为中远宁波号！希望你和你的船员出航永远平安！”随着宁波市人大常委会主任陈勇的命名，在浩瀚的大海上，宁波开始拥有第5张海上名片。据悉，2004年一艘被命名为“东方宁波”号的集装箱轮船可装集装箱8063标箱，创下了当时的纪录。仅仅两年时间，这一纪录又被刚刚诞生的“中远宁波”号以9499标准箱的载箱量打破。
巨轮揭开盖头显魅力
昨天上午，在宁波港集团北仑港第三集装箱码头，人头攒动。随着一匹鲜艳的红绸缎被揭落，“COSCO NINGBO”（中远宁波）这一英文名在巨轮舷首赫然显现。由此，以宁波命名的目前世界上最大的集装箱船——“中远宁波”号正式诞生。
据介绍，该船是从韩国下水后直接前来，并未装载，所以进港的时候只用了两艘大拖轮就助泊成功，而北仑第三集装箱码头水深为负17米，该船的吃水是14.5米，从外海进来并不难。随着这艘巨轮的成功首航，宁波-舟山港将伴着它跨越全球，向全世界展示中国最大深水港的迷人魅力。
一个“O”直径约3米
离码头还有几公里时，记者就看到岸边一艘灰色船身的船舶大得“鹤立鸡群”，旁边的一艘集装箱船在它的面前，就像是个“小不点”。记者事后知道，旁边的这艘集装箱船也有4000多标箱。
“中远宁波”轮船长350米，宽42.8米，它的甲板面积相当于两个标准足球场大小，比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米。轮船由韩国现代重工船厂制造，载重为10.9万吨，吃水深度14.5米，航速每小时25.4海里。从船尾走到船首，快一点也要4分钟。船身红色的“COSCO”（中远集团的英文缩写）中的“O”直径在3米左右。
巨轮只需几个人就能操作
记者在采访时被告知，如此巨大的轮船上面船员只有20人。“正常情况下只需要几个人值班就可以保证船舶正常安全行驶了。”巨轮上的大副向记者介绍道。
记者了解到，该船的安全性和自动化程度非常高。该船装置了目前最大的船舶专用主机，配备了世界上最先进的信息科技系统，在任何位置均能灵活控制主机及辅助机件的运作。
据介绍，船上的雷达标绘系统、综合航海系统、导航仪、全球定位系统、电罗经、回声测深仪等等都是自动化的，仅需要数名操作员就可以了。
中国航港界正在强强联手
“中远宁波”轮的靠泊和命名，说明了宁波-舟山港不仅能靠泊接卸世界最大的矿船，也能靠泊接卸世界最大的油轮和世界最大的集装箱船。
据介绍，“中远宁波”轮载箱量为9499标准箱，是目前世界在航的最大的集装箱船。它的命名，体现出中国航港界的强强联手：港口方面，宁波-舟山港是我国得天独厚的深水大港。目前，宁波-舟山港4000多米长的集装箱码头配有46台最大外伸距达65米的集装箱桥吊。至今年3月，宁波-舟山港集装箱航线已突破150条，达153条，其中远洋干线74条，远洋干线占航线总数的比重达到48.3%，在国内港口中位列前茅。至今年2月最新数据统计，中远集装箱运输有限公司运力排名世界第5位。
关于宁波—舟山港
宁波—舟山港已经成为中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，不断刷新中国港口各类最大吨位船舶的靠泊纪录。
1995年以来，宁波港多次成功接卸30万吨级特大型矿船。2004年5月，装载量达8063标准箱船——“东方宁波”号命名及首航仪式在宁波港举行。2005年7月，又成功靠泊了地中海航运公司旗下的载箱量为9200标准箱的“地中海帕梅拉”轮，使宁波—舟山港接纳集装箱船的载箱量从8000标准箱跃升至9000标准箱台阶。
