厦金航线自2001年1月2日开通,到今天满5周年了。厦门市台办主任黄呈建提出,鉴于台湾当局仍然拒绝“三通”,厦金航线将有可能建成为继香港、澳门之后,往返两岸第三条通道。
黄呈建在此前接受记者采访时说， 厦金直航，原动力是金门同胞、台商的强烈需求。直航协议，是在台湾当局不承认“一个中国”的原则下，双方民间依靠互信签订的。
他说，这条航线的特点，一是作为国内特殊航线，按直接、双向、互惠互利原则进行。双方各开3艘客轮，只挂公司旗，不挂国旗，避开政治问题； 二是双方本着民间对民间、公司对公司的精神进行平等协商，形成公权力。在航线、排班、领航等方面，双方轮流在厦门、金门两地开会互商，一确定下来就执行。
黄呈建认为，从最初的不定期个案直航发展到固定航班、通案直航管理，客流量达到百万人次，乘客对象从台商、金胞扩大到台湾宗教团体、工商团体，厦金模式为今后两岸直接“三通”提供了操作经验，使至今仍然拒绝“三通”的台湾当局，无法找到技术上乃至政治上的借口。
黄呈建分析说，经厦金往返两岸的乘客80%是台商。由于目前陈水扁当局设限，两岸直接“三通”一时还很难实现。所以，厦金航线仍是台胞往返两岸最便捷的渠道。尽管现在有春节包机，但这不妨碍厦金航线揽客，反而会因为多了一条选择，来的台商更多，尤其是台中一带民众，更愿意走厦金航线。
他表示今后，要解决行李托运问题，加强与金门同行进行包括航行安全、海上救助、海域天气预测等在内的协商，进一步做好服务，争取把厦金航线建成继港澳之后，两岸人员货物往来的第三条通道。
