和记黄埔港口昨日发表声明证实，由于Christchurch City Holdings Limited（CCHL）未能以预期的条件下私有化新西兰利特尔顿港（Lyttelton Port），故与CCHL达成协议搁置和黄在利特尔顿港的投资。但该公司亦表示：如CCHL在可接受条件下完成收购该港口，和记黄埔港口将愿意继续与CCHL磋商该投资项目。
高调抢摊新西兰港口
由于看好新西兰对中国出口未来迅猛增长的潜力，全球最大的集装箱港口运营商和黄港口曾于今年二月十四日发表公告说：和黄将以每股2.10新西兰元的价格，共计斥资1.07亿新西兰元，从CCHL手中买进当地最大煤炭港口利特尔顿港49.9%的股份。
利特尔顿港口公司在新西兰证券交易所上市，其69%的股权由新西兰基督城市议会旗下投资公司CCHL持有。和黄的公告称，未来CCHL将与和黄组成合资公司，由双方共同经营利特尔顿港。当这一收购消息传出时，利特尔顿港股价曾创出上涨20.57%的纪录。
但是，这一收购成功与否，还涉及一个重要因素：即当时CCHL仅持有利特尔顿港69%的股权，和黄港口能否顺利购入该港49.9%的股权，关键还在于CCHL能否成功从其它股东手中购入其余的股权。
因此，从和黄港口声明中不难看出，到目前为止CCHL购入其余股权的行为并未成功。
和黄港口是和记黄埔的全资子公司，如果此番投资利特尔顿港最终成功，将使该港成为和黄旗下第43个港口，也是和黄在大洋洲的首个投资港口项目。对和黄港口来讲，由于眼下在澳洲和新西兰尚无港口业务，因此此番收购颇受重视。同时，利特尔顿港的发展前景亦十分为和黄所看好。
和黄首次投资大洋洲
利特尔顿港位于新西兰南岛东岸，是基督城的外港，距国际机场约12公里，占据了该岛所具有的为国内、国际市场供应初级产品的优势。作为南岛的主要深水港和集装箱转运港，利特尔顿港2005年集装箱吞吐总量为17.74万标箱；同时，作为新西兰最大煤炭的出口港，该港年处理煤炭量超过200万吨。
目前，利特尔顿港主要拥有散货泊位4个、集装箱及滚装货泊位4个、油码头泊位1个。装卸设备有各类岸吊、集装箱吊、皮带输送机等，此外还有直径203.2－254毫米的输油管。
和黄港口业务遍布亚洲、中东、非洲、欧洲及美洲二十个国家，目前经营42个港口，共247个泊位。2005年，和黄港口的货柜总吞吐量达5180万标箱。
