5月12日13：00时，交通部中国海上搜救中心接到报告：圣文森特籍集装箱船“金盛”轮(船长103米，总吨4822，从烟台开往大连)12日3：00时在渤海湾口的老铁山水道东偏南约30海里(38-14N/121-42E)处,与韩国籍“GOLDEN ROSE”轮(船长105.6米,船员16人,总吨3849，装载5900吨卷钢，本航次从辽宁营口鲅鱼圈开往韩国)发生碰撞， “金盛”轮球鼻艏轻微变形，“GOLDEN ROSE”轮当即沉没，船上16人全部失踪。
接报后，交通部李盛霖部长、徐祖远副部长和中国海上搜救中心常务副主任刘功臣非常重视，亲临中国海上搜救中心总值班室指挥搜救，并做出指示：1.利用白天时间全力组织力量搜救失踪人员；2.立即成立由我部海事局主管领导为组长的事故调查小组，开展海事调查；3.全力清除海上油污，防止造成海洋环境污染。
按照交通部和中国海上搜救中心领导的指示，山东海事局立即启动海上搜救应急预案，通过海洋部门推算遇险船舶沉没后落水船员漂移的位置，制定了详细的搜救方案，并派出交通部专业救助船“北海救108”、“北海救131”以及2架专业救助直升机前往搜救。此外，截至12日19：00时，辽宁、山东海事局已协调17艘过往的船舶参与搜救。
截至12日22：00时，交通部组织的搜救力量已经打捞起2只“GOLDEN ROSE”轮上所配的救生筏，救生筏内均没有遇险船员。“GOLDEN ROSE”轮上的16名船员(其中7名韩国船员，8名缅甸船员和1名印度尼西亚船员)仍然下落不明。
