泰山石化集团有限公司行政总裁张震远昨日陪同记者参观泉州船厂时表示，未来会以修造船舶业务为主，预计将占该集团三分之一的盈利贡献，现阶段正逐步转移集团业务重心，希望到09年船厂正式全面投入运作时，将其超级油轮(VLCC)运输业务所占集团收益比率降低至19%。
修造船盈利占三分之一
他表示，船厂分三期兴建，去年九月开始投入首期，预计所有工程将于2009年底完成，维修船舶服务届时将启动。该船厂目前已获得22张造船订单，包括双壳油轮，化工船及成品油船，总造价2.1亿美元，分别于2008年及2009年交付。张震远表示船厂将专门从事三项业务，包括：（一）船舶维修，占总业务40%；（二）造船，占35%，（三）岸外工程，25%。据国际海事组织规定，2010年开始，船东必需采用双壳船运送原油，意味着目前市场上超过140艘油轮需要替换，未来几年造船市场将非常庞大，但长远而言，该集团会以修理船舶业务为主，因为每艘船舶都必要经过检查及维修的阶段，市场有持续的需求。船厂暂时的目标是每年建造26艘特种船及维修至少250艘船。
卖船所得减轻债务
被问到集团业务经营上出现基本性改变的原因，他解释因为未来市场上的油轮运力将大幅上升，加上预计运费会持续疲弱，集团需减少对油轮业务的依赖，发展其它业务来提升盈利。整个船厂的投资总额共3.3亿美元，为泰山石化独资拥有，目前已投入7000至8000万美元资金，余额将于未来2至3年分期缴付。他表示，早前卖船的收入将用作发展其它业务及减轻债务。
