图：海岬型散货船未出船坞，船价已升至1.475亿美元，势必对造船后市产生影响
一船难求情况已经成为国际航运业经营上近期的一个难题，在建中的散货船成为抢手货。近期，希腊船东DryShip公司以1.475亿美元的代价，收购了一艘正在韩国船厂建造中的海岬型11.7万载重吨散货船，创下了同型船舶贸易价历史新高纪录。新船将于明年第二季始交船。
在华尔街上市的DryShip公司主席兼行政总裁佐治．伊康奴莫在纽约表示，面对明年干散货航运市场强劲表现，这项交易对开展业务有利。DryShip公司现有船队拥有41艘船。该公司拒绝透露出售船舶的船东名字。但挪威“贸易风”杂志根据上月的报告，认为出售在建船舶的船东是奥斯陆注册的金海洋航运公司。早在本月初，金海洋航运公司宣布出售一艘海岬型散货船，价格是1.45亿美元，同样在明年次季交船。
