南航率先“出招”年内将成立货运公司解决运力不足瓶颈
日前获悉，南航计划今年成立货运公司，以提高货运收入比例，并准备把客机改装成全货机，加大货运运力。而国际快递巨头早已积极拓展在华运输网络。目前，国内外的航空公司在中国货运市场暗中较劲，一改“重客轻货”的态度欲后发制人。
南航忙于拓展货运市场
最近，南航有关负责人正忙于做货运公司成立的方案。成立货运公司已列入南航今年的工作计划，并要求今年内完成组建工作。目前，国内三大航空集团中，国航和东航都已经成立了货运公司，只有南航依然保留货运部，属于营销委员会的下属部门。虽然南航曾表态：“货运部与货运公司只是不同称呼而已，业务性质是一样的。”但随着国内航空货运市场不断扩大，南航成立货运公司的要求越来越迫切。
据了解，在成立货运公司的同时，南航为了解决货运运力不足的瓶颈问题，除了增加订购包括747在内的全货机外，还将部分A300客机改装成全货机，以增加货运运力，满足航空货运市场的需求。同时，还要求加大网络运输的力度，包括建设中转运输、多渠道联运、卡车航班等。
据预计，在未来几年内，中国的航空货运量将保持年均超过10%的增长率，远高于全球航空货运平均每年6.2%的增速，从而使中国成为世界上发展最快的航空货运市场。但国内航空公司一直以来“重客轻货”的思想，使得国内航空货运的运力跟不上货运市场需求的发展。
“我们一直都想订购货机，但现在全球的全货机非常紧缺，我们订购的最快也要2010年才到货。”一位航空公司的内部人士告诉记者，货运运力不足是我国航空公司普遍存在的情况。
