3结论与建议
综上所述，港口业发展与对外贸易存在着严格意义上的相关性，并且上述三大因素虽然成就了我国现今港口空前发展的局面，但随着我国经济发展逐步完善，这些优势因素的影响也将渐渐褪色：港口建设本身具有投资额大、回收期长的特点，固定资产投资风险依旧存在；纯粹的初级材料出口的短视行为将转向半产品或制成品出口，附加值低的大宗散货货运量将减少；政府政策上调整扩大内需为新的经济增长点也势必削弱外向型经济政策的影响，但在市场全球化的趋势下，对外贸货运量影响不大，只是在结构上将有所调整。
所以，在当前港口建设空前高涨的形势下，我们应冷静分析今后一段时间内港口能力缺口，科学决策，切忌盲目的重复性投资建设，理性地做到港口的发展不因过度超前而破坏环境、浪费资源，也不因过分落后而形成“瓶颈”制约经济发展，从而实现港口与国民经济和谐可持续发展。
