建设黄河三角洲“港城”已成为山东省东营市高层的重要议事日程，这座因石油蜚声全国的城市计划投资17亿元，通过扩建两年建造一年吞吐量达300万吨的综合性深水大港。
东营港是辽东与中原海上最佳通道，是渤海经济圈与黄河经济带的交汇点，出渤海湾便与国内外各港口相通。该港平均潮差小，水深情况稳定，是渤海湾泥质海岸中最具建设深水码头的最佳港址。
本次东营港扩建工程主要包括引堤连接桥施工工程、引桥施工工程、码头连接桥工程、码头施工工程四部分，东营港建设管理办公室已委托海军北海设计院设计了2个3万吨级多用途泊位，设计年吞吐量300万吨。码头为半开敞式，高桩梁板结构，引桥用于连接码头和陆域的后方场区，起点为东营港现有2100米引堤，全长7020米，桥宽按双向四车道加一个输送道，总宽20米，年总运输量达2000万吨。整个工程总投资16.99亿元，预计2007年8月份全面竣工并投入使用。
原东营港于1997年建成并投入使用，码头泊位达到14个，年吞吐能力达到200万吨，是国家一类开放口岸。近年来，东营港及其周边区域的建设发展赢得了国家的广泛关注和支持，国务院把环渤海地区的开发与开放同长江三角洲、珠江三角洲并联起来，东营正在成为我国东部新的投资热点地区之一。
