(4)2005年钢材消费量突破3亿吨，铁矿石进口将达2.4亿吨以上，虽然钢材、进口铁矿石价格从2005年下半年开始大幅波动，需求有所降温，但随着钢铁产能的扩张，作为重要的基础原材料，生产仍有增长空间，预计2006年钢铁生产增幅在10%上下；
(5)水泥产量2005年接近10亿吨，随着供过于求的日趋显现，市场需求量也在趋缓，但2006年由于固定资产投资仍有两成左右的增长，与之关系密切的水泥产量也将小幅增长，产量将保持在10亿吨左右；
能源、原材料等基础工业产品产量的持续增长，为交通运输提供了数量大、运距长、跨区域的基础货源，成为铁路、港口运输生产重要的增长点。
3.据国际货币基金组织预计，2006年世界贸易量将增长7.4%，高于2005年。据商务部发布的报告，2006年对外贸易进口将突破1.6万亿美元，增幅预期在15%。其中，在进口方面将继续增加紧缺资源和原料性商品与中间投入品，弥补国内资源、原材料供应方面的缺口。在出口方面，商品结构将得到改善，机电产品和高新技术产品已成为新的支柱，对集装箱运输需求增加较快。
综观经济发展态势，尤其是大运量的工业部门和进出口贸易的加快发展，货运需求仍将旺盛，而且依然主要集中在煤炭、石油、矿石等大宗货物的运输方面，特别是煤炭作为重点物资运输中的重中之重，继续呈现偏紧状态，煤炭运输紧张状况企望彻底缓解不容乐观。
货源充足为运输生产发展奠定了良好基础，总体形势会好于去年。虽然煤电油运持续紧张的突出矛盾比上两年有一定程度缓解，但作为经济运行中的主要“瓶颈”制约因素，难以在短期内完全消除。预期2006年主要运输方式全年货运量将超过186亿吨，比2005年预计完成增长5.4%；货物周转量将达81285亿吨公里，比2005年预计完成增长7.9%。
