2005年黑龙江省铁路完成发运货物15658万吨，同比增加1033万吨，增幅7.1%，高于全国平均水平；哈尔滨铁路局完成发运货物19522万吨，同比增加1824万吨，增幅10.3%，高出全国平均增幅3.7个百分点，处于全国领先地位。
据统计，黑龙江省年发送货物大体在6亿吨左右，虽然铁路运输只占25%左右，但其周转量却是公路运输的4.5倍，长距离、大宗货物运输主要信赖铁路。目前，铁路平均运输半径已由10年前的520公里，增加到现在的550公里，这为黑龙江省产品开拓市场、延伸市场起到了很强的支撑作用，同时也为发运企业带来了可观的经济效益。据测算，2005年黑龙江省新增运量较其它运输方式可减少运输费用7亿元。
黑龙江省是一个资源型省份，煤炭、粮食、木材、石油四大产品的外运量占哈尔滨铁路局运量的58%，原字号产品的大量出省不仅浪费了运力，也对黑龙江省提出的拉长产业链、由资源大省向经济强省转变产生影响。为此，铁路部门和黑龙江省经济运行调节部门密切配合，制定了多个适合黑龙江省经济特点的运输组织管理方案和办法，支持高附加值工业品和深加工产品的运输，促进了黑龙江省经济结构的调整。
为了支持地方经济，哈尔滨铁路局还创造性地采取了一系列挖潜提效措施，积极开行长大重载列车，实施战略装车点计划，加快车辆周转，按市场规律和季节需求适时调整运输方向和运输结构，有效地化解了很多运输矛盾。
