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作者：杨达卿
11月19~21日，亚洲货主协会第三届年会暨29届东盟货主协会联合会年会在雅加达举行。会议集中讨论了进一步支持欧盟撤销班轮公会反垄断豁免权、进一步抵制班轮公会及航线组织滥用优势地位乱收费以及海上运输的责任与安全等问题。
中国对外经贸企业协会、中国货主协会副会长蔡家祥，在会上介绍了我国货主反对班轮公会和航线组织在运费之外强行向中国货主收取THC（码头作业费）的经验与做法，通报了我国交通部等有关政府部门对THC的调查结论，指出调查结论明确了“THC是运费的组成部分”是公平、公正的。中国交通部已在调查结论出台后，对班轮公会和航线组织的违法行为给与了告诫和处罚。
蔡家祥指出，目前班轮公会及航线组织享有反垄断豁免特权是世界上唯一的，他们滥用优势地位向货主乱收各种不合理的附加费，如签发提单费、换单费、打单费、旺季附加费、币值附加费、保安费、集装箱铅封费、设备操作管理费等等，把应尽的义务变成了利润的源泉，这是以强欺弱的表现，希望各国（地区）货主协会也积极动员各自政府有关部门进行干预，维护正常的国际航运市场秩序及货主的合法权益。
亚洲货主协会主席吕荣璋先生在会上强调，亚洲货主协会要坚决支持欧盟撤销班轮公会反垄断豁免权的行动，只有他们的反垄断豁免权被撤销，乱收费才会得以遏制。亚洲货主协会要在“全球货主论坛”中发挥重要的作用。马来西亚货主协会会长吴立洋在会上强调，目前亚洲货主在国际航运市场上的地位很低，没有话语权，确实需要各国政府出面进行干预。我们要学习中国政府的做法，政府要给弱势的货主讨一个公道的说法。
此外，会议关注中国、印度等反垄断法的出台，并希望不要给班轮公会任何特权。会议发表了联合声明，明确了今后努力的方向和行动计划。会议一致选举新加坡货主协会会长吕荣璋先生为2006/2007年度亚洲货主协会主席，马来西亚货主协会会长吴立洋先生为东盟货主协会联合会主席。
