2006年，是实施“十一五”规划的开局之年，是我国物流市场全面开放的第一年，也是贯彻全国现代物流工作会议的重要一年。经济社会的发展对现代物流提出了新的更高要求。
(一)贯彻“十一五”规划纲要对物流业发展的影响
一是国民经济快速增长，物流总量将持续扩张。根据国家“十一五”规划纲要，到2010年，我国国内生产总值将达到26.1万亿元，比2005年增长43.4%。国民经济的快速发展，加速了全社会商品、信息和服务的流通，为物流发展提供了广阔的市场空间，为我国现代物流业供给总量的快速增长提供了经济物质基础。
二是对外贸易高速增长，国际物流将发展迅速。到2010年，我国进出口贸易总额将比2005年增长61.9%，达到2.3万亿美元。对外贸易的增长促进了国际间商品和服务交易量的扩大，客观上需要更多、更优质、更高效的国际物流服务，为我国的现代物流业走向国际市场创造了广阔的发展前景。
三是社会主义新农村建设，需要现代物流来支撑。建设社会主义新农村是“十一五”工作的重中之重，需要与之配套的物流服务体系。规划纲要提出，要加强农业服务体系建设，要完善农村流通体系。要延长农业产业链条，使农民在农业功能拓展中获得更多收益，发展农产品加工、保鲜、储运和其他服务。这就为现代物流指出了广阔天地。
四是推进工业结构优化升级，将要求进一步提高物流专业化水平。与我国工业化加速发展的趋势相一致，我国物流总值中工业品物流所占比例最大，工业品物流也将是今后较长一段时间内我国物流业发展的主体和重点。工业结构的优化升级，一方面会推动工业分工的进一步细化，另一方面也会对专门为工业提供服务的工业物流提出更高的专业化要求。
五是促进区域协调发展，必然涉及区域物流的新格局。推进西部大开发，振兴东北地区等老工业基地，促进中部地区崛起，鼓励东部地区率先发展，对现代物流发展提出了新的课题。如何促进区域物流协调发展，如何发展中小城市和农村地区的现代物流业，将成为我国现代物流业下一阶段的重点。
六是建设资源节约型、环境友好型社会对物流发展的要求。落实节约资源和保护环境基本国策，建设低投入、高产出，低消耗、少排放，能循环、可持续的国民经济体系和资源节约型、环境友好型社会，对物流的发展来说直接表现在对于资源、环保和安全三个方面要有新的标准。其中“绿色物流”是可持续发展与生态环境和谐发展因素的物流发展形态。它不仅有利于环保，对社会经济的可持续发展亦具有较好的促进作用。因此，“绿色物流问题”必须引起我们的重视。
