铁行港口业务遍布全球，包括美国及澳洲等不少港口营运商觊觎已久的地区。
新加坡港务集团（PSA）昨日再发声明，宣布退出英国铁行港口（P&O）收购战，原因是更高价的收购行动，有损集团的未来发展。随著PSA发表上述声明，在上月底提出以39亿英镑（约68亿美元）收购价的杜拜港口世界（DPW）已稳操胜券，现只待P&O下周一举行的股东大会表决。若收购成功，大有机会跃升为全球第三大港口营运商，而史上最具规模的港口竞价收购战终告一段落。
PSA昨日在声明中指出，向铁行港口作出收购行动，是集团扩展全球业务的黄金机会。集团亦相信，早前向P&O提出每股470便士的收购建议，已充分反映铁行港口的现有及潜在业务价值。
下周一股东大会表决
对PSA而言，若以更高价进行收购，将有违集团的商业决策方针及有损其未来的发展成果。随著杜拜港口世界上月提出每股520便士的竞价收购，集团已决定放弃再度提升收购价，收购P&O的行动亦随之结束。根据收购合并条例，PSA不会向P&O股东发出收购建议书，并期待将来扩展全球业务的机遇。
在PSA发表上述声明后，杜拜港口世界主席苏拉钦表示，公司一如既往对收购P&O充满信心，并静待铁行港口股东大会的表决。DPW在上月底向P&O提出每股520便士、总额39亿英镑的收购建议，P&O董事会随即向股东推荐，承诺不会再接受低于每股546便士的收购价，并铁定于2月13日举行的股东大会进行表决。
PSA宣布退出收购战的消息，令英国资本市场大失所望。投资者近日满心期待PSA还高价竞夺铁行港口，因而热烈追捧P&O股票，令该公司在伦敦股票交易所的股价曾一度飙升至每股557便士的高位。随著PSA昨日宣布其放弃收购的意向，P&O股价已大幅回落至每股517便士的水平。
目前，DPW在铁行港口收购战中可谓稳操胜券，只待P&O股东在下周一表决。公司成功收购P&O的资产业务后，全球货柜码头业务的规模，将紧贴香港和黄港口控股集团和PSA，稳坐全球第三席位。
