每周只能休一天 晚上八点才下班
韵达快递广州公司的赖经理告诉记者，现在广州公司每天的收发快递量可以达到七八万票，他告诉记者，公司中月入过万的员工的确有，但不多，“大概三四百人中可能10%做得最好的可以达到这个水平。他们一般会在一些批发市场中做收发货。”
“那么多货没人送呢。”圆通快递员董先生告诉记者，自己所在的白云区嘉禾分公司每个月收件量高达20多万件，派发量为七八万件左右，是华南地区收发货量最大的三间公司之一，另外两间分别是白云区的石井分公司和天河区的石牌分公司。他认为，网络购物日益风行，成交量大增，快递公司业务量急剧上升，给递送网络的中转和派送造成严重影响，很多快递员几乎是连轴转，每周只能休一天，甚至一天都休不上。另一方面，人们对快递员这份工作的印象就是“累、在外奔波劳碌、收入不高”而有所嫌弃，快递公司未能补充到足够的人手，从而导致现有快递时间延长。
多数人每月只有两三千
“我们不收件，派一份包裹提成1.5元，无论包裹大小。”在通路配送公司做了2年快递员的吕姨告诉记者，主要为卓越送货。从早上8点开始工作的吕姨，周一至周五平均每天要派发约50个包裹，周末则减到20至30个左右。即使是这样，每天也要工作到晚上8点。“早的话，我5点就可以下班了。”吕姨笑道。而谈话间，她拿起一部固话座机拨打电话通知顾客来取件。这部无线座机是吕姨工作时的通讯工具，拨打话费0.1元/分钟。“一个月下来要300块左右的话费，这笔钱要自己出，公司不负责报销。”当问起月入是否能过万时，吕姨吓了一跳，连忙摆手说道，“哪能赚那么多，我一个月下来就2300到2400元而已，这笔钱还没扣除电话费。”
中国邮政的EMS快递员李先生则告诉记者，他的收入构成为“基本工资+提成”，如果提成超过固定工资就按提成算，不超过就发固定工资。“送货的提成大约为0.3元/件，我们是国企，提成肯定比不上民营公司。每月薪酬大概在1500~2200元这个范围内。”他负责派送的范围是白云大道南到北一带，派送到公司的件一般为发票和资料等文件，平均一天派送五六十份;送包裹时用小型货车，送文件时则用自行车。“通讯费用和交通费都由公司出，我们可以省下这方面的花销。”
团购送件量明显增加 部分公司涨工资留员工
秦先生的公司配送点在天河员村附近，凡客、当当等不少网站的快递他们都会承接。近来，他感到送团购的货物增加了不少，“昨天我送了四五十件，都是团购网站的货物。”当说到薪酬时，秦先生表示：“我们只负责送件不收件，月入过万是既送件也收件的才有。”每周一都是秦先生最忙的时候，周末的货都积累到周一才收，周一晚要七八点才能把货物送完。“我们每天东奔西走，丢了货还要赔偿，昨天我有个同事在邮局丢了货，要赔原价的40%左右呢。做我们这行，赚的都是辛苦钱，涨了那么一点工资，也赶不上通胀啊。当初跟我一起来的很多人都走了，这行当流动性很大，公司人手不足。”
记者进一步了解11月份快递涨价后快递员工资的变化情况得知，广州申通的快递员反映从10月开始基本工资1500元上调到1700元，涨了200元，而提成的幅度则没有改变。
