中远国际货运有限公司是中远集装箱班轮运输链条中的重要环节，也是实现中远集装箱运输事业大发展的优秀团队。2004年，中货全年累计完成揽箱量195.3万TEU，全面超额完成了各项经营指标，保持并巩固了在中国货运市场上排头兵和领跑者的地位。
业务全面突破
回顾2004年，中货全面增强了自身的货运营销能力，实现了揽箱量与运费收入的更大提高。这是中货系统“突出重点区域，全面开发市场”战略的最好诠释，也是各地区公司“搏击市场、创新服务、强化管理”的最佳回报。
2004年下半年，在中远集运运力提升的关键时刻，中货各地区公司紧紧抓住“大船上线”的营销契机，为新增运力提供了充足的货源保障。其中，深圳中货“创新营销”的独创意识，广州中货“聚焦南沙”、“挑战自我”的超前胆识，厦门中货“价值营销”、“对标经营”的管理风范等令人赞佩。同时，作为内陆公司，北京中货积极挖掘腹地货源，抢抓奥运北京经济商机，使企业综合竞争能力有了较大提高。武汉中货积极发挥区位营销优势，也取得了骄人的成绩。
在船代业务方面，中货旗下的中远船代始终致力于加强机构建设。截至2004年底，已有二级口岸船代及分支机构38家，正在筹建的二级口岸船代4家。
中远船代还积极开展对船优质服务活动，配合中远集运做好“大船上线”后的船舶安全保班工作，确保了集装箱班轮运力升级的正常生产秩序。2004年共计代理中远集运船舶7018班，代理准班率达100%，并协助中远集运做好集装箱调运平衡工作。同时，完善了IRIS-2系统应用，增强箱管科技含量，提高现场管理水平，规范“供应商评价体系”管理，降成本增效益和生产保障工作取得明显成效。
2004年是中远船代从内部管理向品牌建设过渡的关键期，他们适时推出了“中远船代、倾情关爱”服务品牌，不仅为大船上线保驾护航，而且为中远船代快速健康发展注入了新活力。
中货系统的综合业务也取得了长足发展。他们科学整合内部多式联运资源，创造性地编制了《中国进出口多式联运中转路径使用手册》，为集运总部海内外营销队伍提供了一个共享资源库，为2005年运力全面提升后的支线网络建设、内陆货源组织开发提供了基础保障。同时，重点加强了以“舱位经营”为核心的江海、海铁和陆海联运体系建设。通过在两江流域开通新支线、增加班期密度、推行串线经营等营销对策，进一步完善了支线运输网络，保障了口岸货源的有效供给。目前，中货所操作的海铁联运班列8条，专列7条，已经基本形成贯通东西、服务南北的铁路联运渠道。
服务创造价值
进入新世纪以来，中货不断发生着新的变化。在饱尝了2001-2002年市况低迷的坎坷与艰辛后，他们迎来了2003年大打集装箱班轮效益攻坚战所奠定的美好前景，也坚定了未来发展的无比信心。
中货强调，服务创造价值。他们始终突出“以客户为中心”的服务观念，中货推出的所有服务项目，始终坚持围绕客户做文章，将客户终极满意、持续满意作为评判标准。他们推崇服务价值观念，中货的服务日趋多样化、成熟化、个性化，并坚持通过科技、信息以及多元化服务手段，来谋求服务品质的提升，用集装箱班轮增值、延伸服务赢得更大的价值回报。
在科学技术日新月异的今天，中货一直致力于货运科技的开发与投入，并将“倡导科学、引领科技”融入到现代集装箱班轮运输中，使之成为中货的制胜法宝。
能力持续提升
面对大规模的国际海运集装箱运力竞赛和中远集运船队发展的新要求，中货清醒地意识到自身面对的压力与挑战，既有航运市场运力扩张带来的营销揽货压力，也有来自中货自身经营管理、队伍建设等内在压力。同时，2005年中国港口费、燃油费激增带来的成本控制压力等也不容忽视。
因此，中货明确提出要不断提升“五种能力”，以持续加快自身发展。
这“五种能力”首先是不断提高在中国货运市场上的驾驭能力。2004年，在全国货运行业评选活动中，中货取得了海运实力第一，综合竞争实力第二的优异成绩。作为企业发展的更高要求，中货在不断寻找驾驭未来市场的办法，在市场中谋求更大作为。
其次是不断提高适应集装箱船舶发展的代理服务能力。中远船代将有效地实施品牌战略，不失时机地开拓中国船舶代理市场，力争实现进入中国船舶代理业前三强的奋斗目标。
第三是不断提高完善中远集装箱班轮运输服务链的综合竞争能力。全面加快多式联运、项目开发、拼箱业务的发展步伐，竭力完善集装箱运输服务链，不断提高中远集装箱综合竞争力和可持续赢利能力。
第四是不断提高中货的创新创效能力。集中力量，重点在技术创新、管理创新、营销创新、服务创新四个方面寻求突破和进步。
第五是不断提高构筑中货先进文化的根植培育能力。从传统货运企业向现代化企业演变过程中，走上高层次的管理楼台——文化管理之路，为企业可持续发展提供先进文化保障，不断提高根植培育中货先进文化的能力，以期成就中货百年基业。
追求新的跨越
为实现不断跨越，中货制订了完善的营销策略。一是要加强货源组织，提升销售技巧，强化控制管理，建立起以“箱位营销”为核心的新型市场销售模式，尽快适应运力升级后带来的货源激增压力，对市场进行深层次开发。二是要加强区域联动，形成系统性网络营销新格局，密切关注两江流域、环渤海湾地区的市场动态，继续加强区域间的协调发展，形成布局合理、发展有序、优势互补的网络营销新格局。三是要加强系统网点建设，提升网点在系统营销中的突出贡献。同时努力打造中远船代新品牌形象，在为船东全面优质服务的同时，努力打造高素质人才队伍，不断适应运力提升的要求。力求建立新型市场销售模式，促进箱量和效益同步增长。中货将调动现有的船队、货代网络资源，汇聚多方面专业人才的经验，从多式联运、项目开发、拼箱业务三方面突破，努力实现具有比较完善配套网络和服务体系的集装箱多式联运经营人，成为综合货运服务商。
