物流考试| 物流案例| 物流培训| 物流论文| 物流法规

价值链再造与国有外贸企业战略调整

收藏 www.jctrans.com 2012-9-14 13:19:00 中国经贸

导读:价值链包括价值生产活动的整个过程,它始于最基本原材料的取得,终于最终产品的消费。每个企业只是价值生产过程整个系列的一部分,通过与上下游企业的供需联系组成一个环环相扣的链条。

  汤翁义

  一、价值链的概念和后向延伸

  价值链包括价值生产活动的整个过程,它始于最基本原材料的取得,终于最终产品的消费。每个企业只是价值生产过程整个系列的一部分,通过与上下游企业的供需联系组成一个环环相扣的链条。

  价值链后向延伸一般包括市场调研、技术开发、产品设计、原辅料采购、生产加工、仓储运输、出口、进口、批发、零售和售后服务等众多环节。

  在计划经济时期,国有外贸企业享有国家授予的外贸专营权,不需要参与多少战略环节就能在价值链上占据不可替代的主导地位。而在市场经济时期,随着外贸专营权的丧失、国家优惠政策的淡出、众多外资企业的涌入以及国内外市场竞争的加剧,国有外贸企业在行业价值链上参与环节少、价值贡献小、市场竞争力弱等问题暴露无疑。

  这既是传统国有外贸企业目前陷于困境的根本原因,也是其未来战略调整的主要方向。因此,顺应外部环境变化,调整企业经营战略,再造新的价值链,是国有外贸企业亟待解决的重大课题。

  1、投资办厂

  工业企业获得外贸经营权后,具有强烈的自营进出口冲动,纷纷脱离国有外贸企业而自己出口。因为客户大多跟着商品走,使国有外贸在丢掉货源的同时又丢客户。为求生存与发展,国有外贸企业不得不向价值链的上游延伸,采取多种形式建立自己的货源基地。起初搞工贸联营,投资象撒胡椒面,又小又散,大多有去无回。后来自己从头建厂,投资大、成本高、反应慢、退出难,也是失败居多。20世纪末以来,通过兼并、参股等形式创办实业,取得较好效果。

  2、产品研发

  投资办厂是有条件的:

  一是,要有规模、有效益、有稳定的市场需求;

  二是,要有足够的自有资金;

  三是,要有较强的管理、控制能力;

  四是,要有较高的进入壁垒;

  五是,要有较强的研发能力等。

  因此,并不是每个国有外贸企业、每个经营产品都适合投资办厂。更何况,生产加工仅是价值链上游众多环节中的一环,而且是一个投资多、风险大、退出难、利润薄的环节。向价值链上游延伸,并不是都要去投资办厂,并不是都要参与价值链上游的所有环节,而是要视情从中选择一、两个或几个环节做强做大。

  实际上,不少企业虽也投资办厂,因缺乏研发能力,只好充当中间商的加工厂,赚取微薄的工缴费,不但经济效益差,而且经营风险大。因此,国有外贸应向市场研究和产品开发这些战略环节进军,力争占领这些战略制高点,再以自有的品牌和技术搞委托加工。这样,既能规避投资风险,又能提高企业对市场反应速度,还能把一大批工厂牢牢地聚集在自己的周围。

  3、增值服务

  为生产企业尤其是广大中小企业提供进出口“一站式”服务,是国有外贸企业价值链的重要组成部分。即使外贸经营权完全放开,因为缺乏资金、人才和国际市场营销能力等,数量众多的中小企业仍然不能单靠自身力量搞外贸。即使大量国外跨国采购集团蜂拥而入,因为成本、效率和地域等因素,能够涉足的中小企业也极其有限。即使有相当实力的生产企业,要全靠自己把它们生产的几十、上百种产品推向世界每个角落,也不现实。而且,有许多商品批量小,品种规格繁多,生产厂家又极为分散,也需要有人象开中药铺那样从中组合配单。在这些地方,国有外贸企业仍大有用武之地。关键在于,国有外贸要真正树立“顾客至上”经营理念,充分发挥自己信息、人才、报关、运输、保险、融资、商检、结汇等优势,为生产企业做好增值服务。

  二、价值链的前向延伸

  国有外贸企业不仅缺乏实业基础,而且距最终消费者或国际市场太远。大多数中国产品要经过中国出口企业、贸易代理、进口商、加工制造商和零售商等众多环节,才能最终到达消费者手里。这不仅使外国经销商要极力摆脱包括国有外贸企业在内的中间环节,而且使外国等中间商截留了大多数利润。显而易见,单纯生产加工是利润最薄的环节。因此,企业应根据自身实际情况及时转变战略思想,努力向利润丰厚的价值链部分延伸。

  1、代理国外买家采购

  近年来,跨国公司纷纷到我国设采购中心,各地举办的跨国采购洽谈会也此起彼伏,上海还建立常年跨国采购平台为其提供“一站式”服务,使国际大买家与国内厂商实现“零距离”接触。在这种形势下,国有外贸企业不应只盯着这些国际大买家,不要误以为自己已到了穷途末路,而应把眼光放得更远些。实际上,不在我国建跨国采购中心、不直接与国内厂商接触的国外中小贸易企业数量更多,其覆盖的市场也更大。国有外贸企业应当“走出去”,做欧美和其它国家地区中小批发零售商的采购代理,与其建立长期稳定的战略伙伴关系。这样,不仅能有效地扩大生存空间,而且有广阔的发展前景。

  2、建立海外营销网络

  随着外贸经营权逐步放开,国有外贸企业实施“外贸重点外移”战略,建立了不少海外机构。但是,由于方向不明、机制不活、管理不善,其中绝大多数成为出国团组接待站,成为从一线领导岗位退出人员的安置办。因为没有起到应有作用,加之费用高昂,企业负担沉重,后来又不得不撤回。

  尽管如此,这并不能说明,国有外贸企业不应建立海外营销网络。日本综合商社所以能长盛不衰,与其在世界各地设有庞大的驻外机构有密切联系。当今世界,生产商与分销零售商的关系正在发生重大变化,分销零售商对生产商的主导地位正在形成。

  为什么国外大买家所到之处,众多国内生产商趋之若鹜,就是因为它们背后有网络、手中有订单。国有外贸企业要摆脱当前的被动局面,就应逐步建立自己的海外营销网络。

  一是,了解国际市场需求,把握市场发展方向;

  二是,发展客户,收集定单;

  三是,建立分销网络,替代国外进口商和批发商。

  国有外贸企业也可直接涉足海外零售,但要有很强的实力支持,需要有一个较长的发展过程。对国有外贸来说,海外分销是必须的,而海外零售不是必须的,只是为了获得更多的利润。

  3、涉足其它增值环节

  在价值链的下游,除货源采购、分销和零售外,还有质检、包装、仓储、运输、报关和广告等众多增值环节。从企业实际出发,有重点地从中选择一个或几个增值环节做强做大,是扩大生存空间、提高竞争能力、增加企业利润的重要途径。

  如,包括仓储、运输、货代和报关等在内的物流环节,在价值链上起着承前启后的重要作用,更是现代“第三利润源”。

  值得注意的是,在价值链下游众多增值环节中,有的是必须的,不涉足就会被淘汰,有的不是必须的,涉足的目的只是为了获取更多的利润。价值链的前向延伸,也不是要覆盖其所有环节。搞“小而全、大而全”没有出路。什么事都自己做,什么事也做不好。

  三、价值链的横向进入

  虽然不同行业有不同的价值链,同一环节,在不同行业的作用也不相同,但是在价值链的每一个环节几乎都能发现通用型要素的存在。这种通用型要素,可以是通用的生产设备、销售渠道、管理经验、营销技能和研究开发能力,也可以是信誉、品牌、资金、技术、仓储和运输等。

  因此,当两个行业价值链上的关键环节需要相同的通用型要素时,有条件的国有外贸企业可以通过价值链上关键环节的扩散和移植,横向进入相关行业的价值链,进而培育和增强企业的规模经济及范围经济优势,控制和降低经营风险。

  1、调整经营结构

  国有外贸企业虽然名义上都是进出口公司,但实际上大多数企业只搞出口,很少搞进口,即使进口也通常以自己需求的原材料、零配件为主;虽然都搞出口,但大多只搞一般贸易,很少从事加工贸易;虽然很多内贸企业早已进入外贸领域,实现了内外贸一体化,但绝'大多数外贸企业仍停留在内贸之外;虽然早就喊出要做真正国际贸易的口号,但至今能做转口贸易并达到一定规模的国有外贸如凤毛麟角。

  这说明,尽管国有外贸改革取得不少成绩,但仍带有浓重的计划经济痕迹,它们威胁着企业的生存,束缚着企业的发展。同时也说明,尽管国有外贸企业旧的生存空间受到严重挤压,但仍然存在许多新的生存空间有待开拓和扩张。因此,国有外贸企业不应再把自己局限在一般出口贸易上,而应视情进入或扩大进口、内贸、加工贸易和转口贸易等,在调整经营结构、扩大生存空间上下工夫。

  另外,我们看到,国有外贸企业虽然进口严重滞后,但实际上扩大进口是很有潜力的,不仅可以做进口代理,还可以做进口自营。另外,代理海外名牌也是其拓展进口的一个重要途径。国有外贸企业进入国际市场早,和世界各地有着非常广泛的联系,并设有众多驻外机构。发挥自身优势,发展转口贸易,在更广阔的范围内优化资源配置,应成为大中型国有外贸新的经济增长点。

  2、扩大经营规模

  国有外贸当前存在的突出问题,是经营规模小、核心能力差。要在全球化的、激烈竞争的市场中站住脚跟,就要尽快把自己做强、做大。纵观当今世界实力雄厚的综合商社和跨国公司,无一不是通过联合、兼并、收购等取得经营规模和市场份额的扩大,从而使自己处于市场竞争的优势地位。

  因此,国有外贸企业要充分运用政府支持与市场机制两种手段,通过强强联合、兼并收购和产权划转等方式,迅速扩张经营规模,达到规模经济要求。尤其是在今后几年里,随着市场竞争的加剧,会有很多中小外贸企业撑不下去,这正是国有外贸企业优势企业低成本扩张的有利时机。

  3、保证持续增长

  有关研究表明,专注于界定明确的核心业务,充分发挥核心业务的潜力,扩展核心业务到紧密相邻的产业,紧随市场变化重新定义核心业务,是中外持续增长型公司的四大法宝。任何行业都有生命周期,当所处行业步入成熟、即将衰退时,有两条道路可供选择:

  一是,通过技术创新、管理创新和体制创新等,使行业生命曲线由下降转入上升。

  二是,将企业导向新兴行业,用现有资源创造未来现金流。

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:价值链再造,外贸企业,战略

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
最新推荐

物流人物 物流网评 物流专题

抱团发展 谋求共赢
抱团发展 谋求共赢
自2016年“十三五”规划的出台,我国物流业的外部环境与过往发生了极大的变化,在复杂的大环境下,物流企业如何“..[详细]

物流法规 物流数据

交通运输部关于修改《老旧运输船舶管理规定》的决定(交通运输部令2017年第16号)
交通运输部关于修改《老旧..
《交通运输部关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》已于2017年5月17日经第8次部务会议通过,现予公布。 ..[详细]

物流学院 考试 | 论文| 培训| 案例

2017年助理物流师考试《商品运送》知识点2
2017年助理物流师考试..
社会化大生产要求社会化大流通与之相匹配。商品流通的社会化自然要求物流的社会化。..[详细]