我国物流园区的建设规划
(一)我国物流园区的形成原因
1、货运量迅速增加；
2、运输方式的多样化和运输工具的发展；
3、道路交通发展的因素；
4、物流成本降低因素；
5、城市经济发展的因素；
6、科学技术发展的因素。
(二)我国物流园区的建设位置
1、城市边缘，临近交通干线；
2、至少有两种以上运输方式连接；
3、腹地广大，进出货量充足。
(三)我国物流园区的经营方式
1、由政府投资组建物流管理公司进行基础设施建设和物业管理，由多家物流企业进驻运营；
2、由企业投资组建管理公司进行基础设施建设和物业管理，并组织物流公司运营，同时吸引物流企业进驻运营。
(四)我国政府在物流园区规划建设中的作用
1、物流园区的系统规划；
2、解决土地的征用以及相关的拆迁问题；
3、物流园区的基础设施建设。
我国目前情况下，物流园区的规划工作、前期工作、实施工作大部分由交通部门分管。
(五)物流园区规划技术路线
“一定位、三平台”的技术路线：
一定位：物流园区的功能定位
三平台：物流基础设施平台、物流信息平台、政策平台
(六)我国物流园区建设中应注意的问题
1、加强政府对物流园区的统筹规划、组织引导和政策扶持作用。
(1)税收支持、(2)放宽行业准入和鼓励公平竞争、(3)制订物流产业的国家标准和行业标准(托盘标准)。
2、充分的可行性论证对于物流园区建设的重要性。
(1)论证物流园区的建设和运营是否赢利、(2)物流园区建设要因地制宜(人力VS机械：成本因素)、(3)物流园区的规模和服务对象，既要考虑当前、又要兼顾长远、(4)物流园区的布局要形成网络。
