18日上午，广深港铁路客运专线广深段暨广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路开工动员大会在深圳、珠海、茂名信宜三地同时举行。铁路建成后，1小时内可来往穗深港三地、40分钟通达广珠。到2020年，包括港澳在内的大珠三角九个城市可在一小时内互相通达，珠三角“一小时经济圈”将形成。
据信息时报报道，17日，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布开工，铁道部部长刘志军和广东省省长黄华华在开工动员大会上作了讲话，香港特别行政区财政司司长唐英年先生致辞。广东省委常委、常务副省长钟阳胜主持大会。出席大会的官员有：广东省人大常委会主任黄丽满，广东省政协主席陈绍基，铁道部副部长卢春房，国务院港澳办副主任周波，广东省委常委、深圳市委书记李鸿忠，广东省委常委、省委秘书长肖志恒，广州市市长张广宁，深圳市市长许宗衡等。
据介绍，深圳主会场未来将建起新深圳站，成为广深港客运专线的一个重要站点。广深港专线广深段处于北京-武汉-广州-深圳客运专线的最南端，工程从新广州站开始，向东南经番禺区的沙湾、黄阁等镇，下穿珠江狮子洋后，经过东莞市沙田、虎门、长安等镇，进入深圳市的公明、龙华等镇，在龙华设新深圳站，沿线设东涌、虎门、公明、新深圳等车站。
大珠三角九城市一小时互通
按照国家《中长期铁路网规划》，到2020年，广东省铁路运营里程将达约4500公里；其中城际快速轨道交通500多公里，连接周边省(区)的铁路通道将增加到12条。基本构建省内铁路“三纵两横”的主骨架，形成以广州为中心，广州至深圳、广州至珠海为主轴，放射与环状相结合的珠三角城际快速轨道交通线网构架，实现珠三角地级以上城市通轨道交通。届时，包括港澳在内的大珠三角九个城市，可以在一小时内互相通达，形成真正意义的一小时经济圈，促进广东省以及粤港澳“大珠三角”乃至“泛珠三角”的经济社会发展。
