3月7日，记者从佛山市轨道交通局获悉，广湛高铁计划年内开工建设，已确定经过珠三角枢纽（广州新）机场后跨过西江、北江，进入佛山中心城区设站，利用广茂铁路通道引入广州站的线位方案，届时佛山将拥有除佛山西站之外的另一座高铁车站。下一步，佛山将争取京广澳通道引入佛山，与广湛佛山站合并设站，打造成新铁路枢纽。
A佛山西站枢纽新城加快开发
佛山市自然资源局近日发布《佛山西站枢纽新城控制性详细规划批后公布》，将以佛山西站枢纽为核心，加快枢纽站及周边地区综合开发，完善基础设施配套。
规划编制范围东至北湖一路，南至桂丹路，西至佛山一环西线，北至科技大道，面积8.58平方公里；规划范围内人口6.86万人，其中城市居住人口6.57万人，村居住人口0.3万人。
交通轨道方面，片区将有七条轨道贯穿，涵盖佛山地铁3号线、4号线、14号线、广佛环线、广佛肇城际、广州28号线和有轨电车线路；学校建设方面，片区将至少规划新增八所学校，包括四所小学、三所初中和一所高中。另外，片区内还将建设一所医院和展览中心。
B佛山争取开通至港澳列车
城际轨道建设上，广佛环线佛山西站至广州南站段已全线贯通，目前正进行铺轨等工序，有望年内实现通车，而佛莞城际也计划在2019年通车运营。其中，广佛肇城际轨道已经开通。广佛环线首段计划于今年通车运营。广佛环线首通段站点涵盖佛山西站、张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站、广州南站，全长35公里，环线上的城际列车时速可达200公里每小时。佛山地铁3号线工程途经顺德、禅城、南海，并在佛山西站设置换乘站，其规划与多达13条地铁线实现换乘。
与此同时，《佛山市城市轨道交通线网规划修编》项目已进行到中期成果阶段，根据新一轮规划，佛山地铁4号线有望东延至广州，与广州地铁4条线路实现换乘。此外，《广佛两市轨道交通系统一体化规划》目前处于初期成果阶段，正积极构筑相互贯通的广佛城市轨道交通
