1月12日，平顶山市鲁山县张良镇与南阳市方城县拐河镇聚合庄村交界处，天寒地冻，白雪皑皑。位于此处的郑万高铁铺轨现场却是热火朝天，干劲十足，施工人员正顶风冒寒铺设轨道，标志着郑万高铁南阳段全线铺轨正式开始，为加快郑万高铁河南段早日开通运营奠定基础。
郑万高铁方城段全长55.04公里，占南阳市境段全长的38％，占河南省境段全长的16％，2018年建成了310米的跨南水北调干渠赵河特大桥，打通了全长5152米的七峰山隧道，位于该县清河镇十里铺村的客车站正在建设之中。
当天上午9点，现场指挥员的一声令下，郑万高铁方城段正式开始铺轨。施工人员聚精会神地操作着铺轨机，将第一节500米长的钢轨平稳准确地铺在无砟轨道道床上。
在施工现场，施工队副队长姜利波告诉记者：“钢轨是从长葛存轨基地通过装轨大列今天早上拉过来的。一根钢轨的长度为500米，重量是30吨。前面通过牵引车牵引，然后通过推送装置把它放下来，安放扣件，拧固螺栓，认真校正，确保轨道铺设无误后再进行焊接。”
“中铁五局承担着郑万铁路南阳段147.8公里的铺设和无缝线路焊接锁定等施工任务，南阳段铺轨工程从方城段开始，每天要铺设6公里。”中铁五局郑万高铁六标一分部生产副经理左俊林介绍，高铁线路的接轨缝之间按照标准，要保证误差在0.1毫米至0.2毫米之间，确保高速列车运行中的平顺性和舒适性。
左俊林表示，整个南阳段铺轨工程时间紧、任务重，我们倒排工期，加班加点，机器、人工协同作战，计划今年1月底完工，5月底开始联调联试工程。
据悉，郑万高铁起于郑州东站，经河南省、湖北省后进入重庆市境内，经万州区连接渝万高铁，全长818公里，设计时速为350公里。届时，从南阳到郑州仅需1个多小时，到重庆仅需4个小时，南阳将从此进入高铁时代。（崔志坚）
