11月13日，记者从自治区政府新闻办召开的《广西高速公路网规划（2018-2030年）》新闻发布会上获悉，我区计划在13年内新建高速公路8000公里，到2030年，广西高速公路总里程达到15200公里，面积密度达到6.4公里/百平方公里，布局将由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环12横13纵25联”。
据了解，2010年，自治区政府批复实施的《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》规划总里程约8600公里，至2017年底，广西已建成通车里程5259公里，预计到2018年年底已建和在建高速公路里程将超过8000公里。
本轮规划在原规划的基础上新增路线里程6600公里，改扩建里程1400公里，合计新增建设规模8000公里。其中，新增省际通道21条，包括对接广东9条，对接湖南4条，对接贵州6条，对接云南2条；完善重要出边通道9条、出海通道5条，加强市县间联系29条，提高过境效率6条，规划建设扩容项目8条，并在具体项目方案设计时进一步优化互通出口接驳交通枢纽、重要景区、产业园区。
规划实施后，广西将形成“1环12横13纵25联”的高速公路网总体布局，实现“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网规划目标。
届时，将以南宁为中心，打造“南向、北联、东融、西合”的主要高速公路主干线，通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、滇中、北部湾、东盟国家等主方向的高速公路主通道为8车道及以上的高速公路或形成复线双通道，更加适应区域互联互通及经济合作发展需求。
形成桂林-柳州-南宁-沿海的3通道高速公路，从南宁出发实现到大部分地市的双通道连接，南宁的高速公路放射线从7条增加到15条，实现以干线为主，平行支线为辅的通道格局。
进一步增强市际、市县间联系，有2条以上高速公路通达的县份比例从75%提升到100%（县城城区半小时通达高速公路互通出口）；所有省界、边境的县（区）至少有1条对外高速公路通道。高速公路连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸，覆盖全部重点工业园区，覆盖全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。
形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线，即“沿海-沿边-百色-河池-桂林-贺州-梧州-玉林-沿海”的环广西高速公路；“南宁-崇左-钦州-防城港-北海-玉林-南宁”的广西北部湾城市环线；“南宁-贵港-梧州-贺州-桂林-柳州-来宾-南宁”的东部城市环线；“南宁-百色-河池”的桂西城市环线，形成对外提前分流过境交通，对内多条高速路共担疏导，提高路网效率，增强路网可靠性和抗风险能力。
