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http://www.jctrans.com/ 2018-11-15 广西日报    

导读: 11月13日,记者从自治区政府新闻办召开的《广西高速公路网规划(2018-2030年)》新闻发布会上获悉,我区计划在13年内新建高速公路8000公里,到2030年,广西高速公路总里程达到15200公里,面积密度达到6.4公里/百平方公里,布局将由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环12横13纵25联”。

  11月13日,记者从自治区政府新闻办召开的《广西高速公路网规划(2018-2030年)》新闻发布会上获悉,我区计划在13年内新建高速公路8000公里,到2030年,广西高速公路总里程达到15200公里,面积密度达到6.4公里/百平方公里,布局将由原规划的“六横七纵八支线”变为“1环12横13纵25联”。

  据了解,2010年,自治区政府批复实施的《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》规划总里程约8600公里,至2017年底,广西已建成通车里程5259公里,预计到2018年年底已建和在建高速公路里程将超过8000公里。

  本轮规划在原规划的基础上新增路线里程6600公里,改扩建里程1400公里,合计新增建设规模8000公里。其中,新增省际通道21条,包括对接广东9条,对接湖南4条,对接贵州6条,对接云南2条;完善重要出边通道9条、出海通道5条,加强市县间联系29条,提高过境效率6条,规划建设扩容项目8条,并在具体项目方案设计时进一步优化互通出口接驳交通枢纽、重要景区、产业园区。

  规划实施后,广西将形成“1环12横13纵25联”的高速公路网总体布局,实现“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网规划目标。

  届时,将以南宁为中心,打造“南向、北联、东融、西合”的主要高速公路主干线,通往粤港澳大湾区、长株潭、黔中、滇中、北部湾、东盟国家等主方向的高速公路主通道为8车道及以上的高速公路或形成复线双通道,更加适应区域互联互通及经济合作发展需求。

  形成桂林-柳州-南宁-沿海的3通道高速公路,从南宁出发实现到大部分地市的双通道连接,南宁的高速公路放射线从7条增加到15条,实现以干线为主,平行支线为辅的通道格局。

  进一步增强市际、市县间联系,有2条以上高速公路通达的县份比例从75%提升到100%(县城城区半小时通达高速公路互通出口);所有省界、边境的县(区)至少有1条对外高速公路通道。高速公路连通重要交通枢纽节点及边境主要口岸,覆盖全部重点工业园区,覆盖全部重要风景名胜区及5A、4A级景区。

  形成“环广西高速公路”和内部城市节点环线,即“沿海-沿边-百色-河池-桂林-贺州-梧州-玉林-沿海”的环广西高速公路;“南宁-崇左-钦州-防城港-北海-玉林-南宁”的广西北部湾城市环线;“南宁-贵港-梧州-贺州-桂林-柳州-来宾-南宁”的东部城市环线;“南宁-百色-河池”的桂西城市环线,形成对外提前分流过境交通,对内多条高速路共担疏导,提高路网效率,增强路网可靠性和抗风险能力。

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本文关键词:高铁 铁路 运输

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