圣佩德罗湾双港——美国第一、第二大港洛杉矶港和长滩港近日创下一天破三个记录的拥堵情况！
早在今年年初有报道称，美国太平洋东岸圣佩德罗湾，海上密集的集装箱船和码头的拥挤程度达到史诗般壮观。当下记录的是，圣佩德罗湾共有91艘船进港、46艘停泊、45艘抛锚。集装箱船只完全填满洛杉矶和长滩附近所有可用锚地。
近日，这两大港又创纪录了，而且是在一天之内。8月27日，南加州海事交易所提供情报：
1、洛杉矶港和长滩港共有72艘集装箱船停泊，打破此前70艘的记录。
2、44艘集装箱船停泊在锚地，其中9艘在漂流区域，超过此前40艘集装箱船锚地停泊的记录。
3、港口共有124艘各类型船只停泊，锚地停泊船只总数创纪录71艘。
据悉，未来三天另外25艘船将抵达，但如果有任何积极的消息，27艘船也计划在未来三天从锚地移至泊位。
洛杉矶港和长滩港的主管表示，新冠病毒疫情导致全球供应链无法预测，货运量激增，而且托运方提前为年终旺季进口入货避免稍后延误，种种因素加速物流问题。
在过去一个多月时间里，加州南部圣佩德罗湾的港口随着集装箱船的涌入创下纪录，南加州海事交易所执行董事基普·劳提特(Kip Louttit)船长报告说，加州亨廷顿海滩附近所有10个应急锚地已经在使用中，其中有9艘集装箱船和1艘油轮。由于港口无法提供锚泊位置，另有6艘集装箱船在离岸更远的漂移区域。今年前七个月，洛杉矶港货运量达到630万标准箱，比2020年同期增长36.8%。据project44数据，上周洛杉矶港和长滩港平均每周停泊时间下降近三天，这表明一旦集装箱船抵达码头，处理积压的集装箱船将出现强劲反弹。
据了解，眼下，两港拥堵情况比2002年和2004年港口暂时关停时期还要严重，船只平均等待时间已从8月中旬的6.2天上升至7.6天。洛杉矶港口预测，两周后该港口集装箱吞吐量将增加近30%，本周成交量比上周增加15%，预估数据为13.6万TEU，9月5日当周预估数据为17.6万TEU。
提醒近期有走货到该区域的货主货代做好准备！
