开斋节是穆斯林最盛大的传统节日之一，这个节日标志着斋月的结束，等过完开斋节，穆斯林客人们的工作效率有望回归正常。
据悉，在上周的开斋节庆祝活动之后，孟加拉国的主要海港吉大港面临着严重的船舶排队和集装箱堆场拥堵的情况。约有28艘集装箱船在港口，其中17艘在外锚地等待。
预计这些船只最多需要7天才能靠泊，但截止昨日，等待的船只数量已减少到14艘，其中有11艘在装卸集装箱。
但是约40,306 teu集装箱滞留在港口堆场，堆场总容量为49,000teu，这妨碍了日常运营。
据悉，MSC的“Oel Colombo”和COSCO的“Ornella”分别等了7天才获得泊位。
近几周来，由于持续的封锁，港口货物的缓慢运送使该港口出现了严重的船舶和集装箱拥堵。
但是一些利益相关者说，劳动力对于保持港口的运转非常重要。由于港口活动是全天候进行的，因此工人实际上只能享受非常有限的假期-他们仅在五一劳动节，两个开斋节和Shab-e-Barat享受假期。
所以在开斋节期间，他们通常选择不去工作，这也加剧了港口的拥堵问题。吉大港港务局发言人Omar Faruk称 ，拥堵是由于开斋节及其活动导致的放缓。
他说：“实际上，在开斋节那天，港口没有任何工作，”他说，港口堆场的集装箱运输也停止了。
孟加拉国集装箱航运协会在本月初致函吉大港港务局，要求加强集装箱船的泊位分配，以避免开斋节后船舶拥堵，但是该计划对外锚地不起作用。“实际上，港口只会在开斋节的上午8:00至下午4:00保持关闭。”港口交通部门的一位官员说道。
CPA已发出信函，要求BGMEA，货运代理，货运代理，海关清关和代理，私人仓库和商会机构进行合作。
此举的主要目的是在开斋节后缓解主要港口的拥堵，并稳定必需品市场。
另据外媒报道，孟加拉国政府决定将吉大港码头数量增加一倍，以处理日益增多的进出口集装箱，减轻港口堆场压力。
港口当局表示，吉大港现有的19个内陆集装箱码头已不能满足货物存放的需求，现需要新建约20~25个码头，并要求孟加拉国内陆集装箱仓库协会（BICDA）采取必要措施。
在此，提醒大家近期有货发往此地的货主货代，注意物流与交付情况。
