8月25日，广州港深水航道拓宽工程全线正式投入使用。该工程被称为广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”，它的启用结束了珠江口至南沙港区巨轮单向通航的历史，实现10万吨级与15万吨级船舶双向通航。
据介绍，广州港深水航道拓宽工程是粤港澳大湾区互联互通重点项目，于2016年10月开工建设，工程实际投资约为29亿元。工程将南沙港区至珠江口全长66.6公里航道由243米拓宽至385米，航道水深17米，全面投入使用后，预计可大幅减少每艘船舶等候时间，有效降低港口和船舶的运营成本，进一步提升广州港的通航效率。
据悉，下一步，广州港将继续推动环大虎岛公共航道、桂山锚地扩建工程建设，并开展20万吨级航道建设前期工作。同时，将加快建设广州港南沙港区四期工程、粮食及通用码头扩建工程等重点工程。预计至2020年底，广州港将新增3个大型深水泊位，新增年通过能力400万吨、新增汽车通过能力32万辆。
