除了由COVID-19引起的持续的邮轮运营影响外，邮轮业目前也面临着经济危机。整个行业，尤其是游轮制造行业，现在的状况与几周前完全不同。
总部位于德国帕彭堡的世界上最大的造船厂之一，Meyer Werft在冠状病毒大流行中也感受到了重大影响。“我们的主要担心是，我们现有和新客户将不得不选择其他造船厂，因为我们无法按要求交付船只，”Meyer Werft部门销售和设计部门主管Imke Knoop说。据了解，到目前为止，签订新的造船合同已经取得了很大进展。Meyer Werft船厂的订单固定期限至2023年年底。过去，邮轮业经常经历困难时期，例如2001年9月11日的袭击，2008年的国际银行危机和2012年的哥斯达黎加康科迪亚灾难。这些事件之后，邮轮业已经相对较快地恢复并取得了积极成果。如今，几乎所有邮轮公司都已停止运营一两个月。邮轮公司的市场价值每天都在下降，不确定性也在增加。大型邮轮公司为整个邮轮市场提供约80％的服务。据Meyer Werft船厂称，仅他们一家，目前每天的营业额损失就高达1亿欧元。“当前的市场发展也将对我们的订单产生巨大影响，”Knoop指出，Meyer Werft的客户将无法像以前一样继续订购船只。“我们还没有人能预测出更精确的结果，但其影响将是巨大的。”为了能够按时交货并保持尽可能低的经济损失，Meyer Werft将不得不保持尽可能长的生产时间。与德国和意大利同行MV Werften，Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）和Fincantieri不同，Meyer Werft尚未停止其工厂的生产。
