据普氏能源资讯27日报道，周四上午，迪拜基准原油期货对ICE布伦特原油的溢价周四早盘在亚洲交易中小幅上涨，这是由于运价的缓和为储存过剩原油开辟了道路，并刺激了亚洲对中东原油的需求。
新加坡时间周四上午11时，五月布伦特/迪拜期货交易所掉期价格扩大至负4.62美元/桶，而周三亚洲下午4:30收盘时被评估为负4.43美元/桶。
周四早盘亚洲交易时段，ICE布伦特原油期货价格下跌，但迪拜尾盘的价差仍维持在高位，因市场对美国可能采取刺激措施打击经济活动下滑的乐观情绪在全球石油市场失去了动力。5月ICE布伦特原油期货价格在新加坡从周三下午4:30（格林尼治标准时间0830）的27.51美元/桶下跌了31美分/桶，至周四上午11点（格林尼治标准时间0300）的27.20美元/桶。
然而，周四上午11点，5月迪拜原油期货下跌12美分/桶，报31.82美元/桶。
原油运价下滑
有原油市场参与者于本周四上午称，最近几周从波斯湾运往东部地区的原油运价从每桶6美元的水平回落，这可能刺激更多人对目前处于多年低点的含硫原油桶的购买兴趣。
一位驻新加坡的买家周四上午表示，运价“似乎与高峰相比有所下降”。
他们表示，然而，买家似乎并不急于采购过多的原油，中东原油生产商将在未来几个月内实现产量最大化。
预计随着当前协议结束，欧佩克+成员国的原油产量将在3月底迅速跃升。
例如，沙特阿美公司（Saudi Aramco）表示将从4月开始将日产量提高至每日1200万桶。
该司首席执行官Amin Nasser上周在与分析师的财报电话会议上表示：“我们最大的持续产能为每日1200万桶，其中30万桶来自我们的库存，无论是在沙特还是在其他国家。
“我们正在研究能维持30万桶/日的额外产量的时间。这在4月份是肯定的，我们也在考虑其他几个月维持高于我们最大持续产能的更高产量。”
储存需求
此外，他们补充称，随着原油利润率持续下滑，炼油厂运营削减的说法将意味着，原油的增量需求可能来自寻求储存量的交易员，而非最终用户。
有市场参与者于周四表示，由于迪拜每个月的原油期货合约都处于深度contango(升水)状态，许多交易员将关注货运经济，以寻找可行的库存，使过剩的原油桶浮动。
一位东南亚炼油厂的贸易商周四表示：“前方的升水非常深。”他补充称，“短期（储存经济）将在这些水平得到相当大的支撑。”
在新加坡周四上午11点（格林威治标准时间0300），4月/ 5月迪拜即期价差为负2.72美元/桶，比周三评估的负2.63美元/桶略低。
但是，5月/ 6月的迪拜价差在上午11点时升至负2.26美元/桶，而周三下午4:30（格林尼治标准时间0830）的评估价为负2.33美元/桶。
周三晚间，一些交易员通过普氏(PLATTS)公开市场在亚洲的收盘评估过程中，以大幅折扣的价格购买了数百万桶中东含硫原油，导致市场参与者指出，这些原油很可能会在储罐或船上进行储存。
有交易员表示，随后5月份超大型油轮原油的浮式储油需求可能会在未来几周维持运费。
第二位交易者说：“运费已经从峰值回落，但昨晚有所反弹。”
