5月15日，安庆市内河首条“水上高速”——安庆石门湖航道疏浚部分(K0+400—K8+000)通过交工验收。
安庆市石门湖航道南起安庆市大观区皖河口沙帽洲与长江相通，北至石门湖与怀宁县月山镇毗邻，环安庆市西部城区而行，全长13.72公里，是《安庆市内河航运发展规划(2005-2020)》中规划的主要航道。1988-1993年，安徽省交通厅与铜陵有色总公司共同投资3000万元疏浚了该航道，陆续修建了月山铜矿码头、石门湖码头，航道等级为六级(适合100吨级船舶航行)，年季节性通航8个月。由于设计等级偏低，通航期短，难以满足沿湖工矿企业常年不可间断的运输需求。
2010年7月安徽省政府批准石门湖航道按收费航道建设试点，由安庆发展投资集团公司、怀宁上峰水泥公司、怀宁县发展投资集团公司和省港航投资集团公司出资组建的安徽省安庆市石门湖航运综合开发有限公司投资建设，2012年5月正式开工。该工程概算投资为2.348亿元，主要建设内容有：按限制性Ⅲ级航道标准整治，疏浚航道13.72公里，设计最高通航水位16.06m，水深3.24m;狮子口大桥拆除新建，回旋水域工程;回淤扫浅及跨河原油及成品油管道、电力及通信线路改建，护岸、环保等附属工程。航道疏浚充分利用现有河槽，尽量减少对沿湖两岸原有设施的拆迁和影响，局部弯曲航段采用削滩等“手术”措施，进行浚深扩挖，整治成限制性三级航道，成为安庆市内河首条“水上高速”。
2016年4月，石门湖航道疏浚部分已全面完工，可常年通行1000吨级船舶，交工验收组专家现场查看了石门湖航道，了解了航道整治有关情况。查阅相关工程整治资料，并就该航道投入运行提出了建议。
石门湖航道投入运行后，与在沿江码头装船比较，石门湖腹地水泥及熟料、铜精砂、矿石等资源型大宗工矿建材产品及安庆泰发能源科技公司的甲基叔丁基醚、异辛烷等危化品直接从石门湖航道沿湖码头装船运输，能极大地节省公路运输费用。
