驻粤记者 龙巍 通讯员 陈静
4月27日6时许，交通运输部广州打捞局承接的国内最大内河沉管隧道——南昌红谷隧道工程开始了本年度第二节管节——E8管节的出坞浮运工作。在6艘全回转拖轮的密切配合下，历时7小时，经过8.6公里长距离拖带，E8管节于13时许安全顺利浮运至隧址上游回旋区临时寄放。
南昌红谷隧道座落在南昌，位于南昌大桥、八一大桥之间，主线全长约2.65公里，其中过江段总长1329米，分为12节管节，每节管节长度90～115米、高度8.3米、宽度30米、重量约22～2.8万吨，是国内内河规模最大、管节浮运航道最长的沉管法隧道。红谷隧道由南昌市政公用集团承建，计划于2017年建成通车，其中沉管管节的浮运航道疏浚、桥梁防撞设施安装、基槽爆破开挖、端头对接结构制作安装、出坞浮运、沉放对接、基础处理、回填、水下最终接头等专业分项由广州打捞局负责施工，该部分分项工程预计于今年年底完成。
红谷隧道采用“快速过江、立体交通、多点疏散、东西贯通”的设计理念，两岸设置多个进出口与两岸城区路网衔接，红谷隧道的建成将有效缓解交通压力，加快“一江两岸”城市格局的形成，加速南昌的国际化都市进程。
