吴晓宇
“工期过半、投资过半”，总投资66亿元的杭平申线航道改造工程，是迄今为止全省内河投资前三甲的项目，目前已经累计完成投资34.54亿元，为工可估算总投资66亿元的52%。
昨天上午9点，杭平申线总指挥部表彰了一批2015年度杭平申线航道建设中涌现出来的先进集体和个人，并为完成2016年度的工程任务动员鼓劲。
去年完成投资13.71亿元
攻难点、求突破，杭平申线航道改造工程2015年度在市、县两级参建单位的努力下，基本建成平湖段主线等32公里三级航道，全面推进海盐段和五长段，开工建设桐乡段。
“杭平申线航道改造工程，去年全年完成投资13.71亿元，为市政府年度考核12亿元的114.25%。”市交通运输局局长顾国强称，市、县两级的杭平申线指挥部在工程推进中发挥了“主力军”作用，各部门的协同作战确保了工程进度。
杭平申线航道改造工程建设过程中，面临高压线迁改、铁路桥代建、桐乡段和水利南排工程合建等难题。为“破难题、攻难关、抢进度、提实效”，市指挥部采取专人跟进项目、多次去相关部门上门协商、现场蹲点沟通等方式，确保项目的顺利推进。“沪昆铁路桥经过十几轮的商谈，且每星期派专人上门衔接和拜访，使得铁路桥代建项目排入2015年，并及时完成施工招标，尽早开工建设。”顾国强表示，各县(市、区)指挥部开展了“百日攻坚战”，解决了不少难题。
如海宁市指挥部利用陆上开挖的有利条件，通过倒排施工的方法，优化桥梁施工组织，加快项目内外桥梁的推进。“去年7月份，湖盐公路西桥左幅工程通过交通验收并顺利通车，这是杭平申线航道改造工程首个完成交工验收的单位工程。”顾国强称。
秀洲区指挥部接到王店镇三建村村民的反映，称嘉海公路桥的建设影响了村民的日常进出问题，为此该指挥部不仅做好解释工作，同时以最大的努力满足百姓合理要求，优化进出村道，确保工程的顺利进行。“秀洲区所实施的五长段航道二标已完成合同总价的66%，是五长段航道工程四个实施主体中推进最快的标段。”顾国强表示。
今年目标计划投资11亿元
昨天举行的会议，吹响了新一年加快杭平申线航道改造工程推进的号角。随着“一带一路”、长江经济带国家战略和浙江海洋经济发展示范区建设的实施，。
“2016年是‘十三五’规划的开局之年，我们将围绕省委‘5411’综合交通运输发展战略，深入推进大港口、大水运建设。”顾国强表示，今年将确保杭平申线航道改造工程完成计划投资11亿元，基本建成海盐段等三级航道42公里。
要完成11亿元的投资目标，今年必须要全面开工建设沪昆铁路桥、桐乡段、海盐段桥梁和海塘支线及锚泊服务区附属工程等，并攻克全线征地拆迁和高压线迁建等难点，尽早完成平湖主线扫尾工作，加快建成海盐主线段航道和五长段主体工程。
“十三五”是嘉兴市内河水运基础设施建设的集中攻坚期，嘉兴内河水运建设计划投资将达133亿元。
