记者 罗洁琳 通讯员 朱永宏
记者昨日从深圳海关获悉，为落实中央“放管服”改革和海关总署通关一体化改革部署，主动融入深圳市供给侧结构性改革总体方案和行动计划，针对深圳市面临发展空间不足、建设用地缺乏以及口岸通关资源分散、条块分割的问题，自10月20日起，该关将启动实施“区域互通、全域一体”通关改革，着力为企业降低通关成本、减少物流环节、提高通关效率，增强深圳口岸辐射带动力，服务深圳国际化物流枢纽城市建设。
记者获悉，此次通关一体化改革措施包括实行“自主选择、一点报关、多点验放”的作业模式，建设智能卡口系统，直接联通不同口岸间的放行信息，实现“卡口联动，互为口岸”；企业可自主选择任意海关现场办理申报、纳税等手续，可自主选择任意口岸办理货物通关、提货及装运等业务，为企业提供物畅其流的进出口货物通关体验，全面提升深圳市物流枢纽核心竞争力。
对比传统转关模式，企业在口岸即可办结进出口手续，海关监管手续从9个减至3个，省去转关单申报、审核、放行、核销及关锁施封、验封等操作环节。实行“一地注册、多地报关”，破除关关之间的“联通壁垒”和“区间界限”，企业在全国任意城市注册后可到任意城市开展报关业务，改变以往企业办理手续需在多地往返、多关申报的情况，综合通关时间可节省1~2天。目前，深圳关区约85%的报关单由系统自动审结，实现“秒过”，力促深圳物流再提速，为建成“两区三中心”创造条件。
区域通关一体化模式下，进出口货物在境内可自行运输，在接驳地可自行换装，可纳入免除查验没有问题外贸企业吊装、移位、仓储费用试点工作，可为企业节约使用转关车辆和专用接驳场等相关费用，对口岸查验无异常的货物可免收进出口企业查验费用，大幅降低企业物流成本，为提升核心竞争力创造条件。以深圳海关隶属梅林海关使用通关一体化模式替代转关接驳业务为例，1票货物可为企业节约物流成本600元，按照2015年梅林海关接驳业务量测算，货主企业全年可节约相关费用约3000万元。
下一步，为让更多企业享受区域通关一体化改革红利，深圳海关还将自10月20日起，进一步全面深化区域通关一体化改革，推进区域通关一体化通关方式全面替代深圳关区内传统转关模式，并提供跨境快速通关、公路无纸化转关、舱单分拨等新业务模式供企业选择，形成更加自由、透明、便利的良好通关环境，不断提升深圳外贸产业竞争力。
企业采用区域通关一体化方式通关过程中，如在报关单申报环节有疑问，可向申报地海关咨询；如在口岸通关环节有疑问，可向相应口岸海关咨询；相关疑问也可拨打海关统一服务热线12360咨询。
