4月15日上午，厦门港务控股集团与锦州港股份有限公司及上海中谷海运集团签订“两港一航”战略合作框架协议。预计5月上旬，三方携手打造的“锦州—营口—厦门”内贸航线将正式开通，助力“一带一路”及厦门东南国际航运中心建设。
厦门市委、市政府长期高度重视厦门港口发展，积极打造“一带一路”核心区枢纽港，支持港航企业拓展货源腹地，鼓励航运企业增辟新航线，扶持做大内贸大中转。近些年来，厦门港抓住机遇、主动作为、力推产业转型升级，在保持外贸集装箱业务稳步增长的同时，内贸业务也得到长足进步。
15日的合作，首先是我国南、北两个重要港口的“握手”——厦门港是我国东南国际航运中心，内贸枢纽港；锦州港是北方枢纽港、重要粮食港口，辐射我国华北、东北地区，是对接蒙俄的最便捷出海通道。其次，全国民营航运业龙头企业中谷海运集团，则在两港之间担负起“纽带”，开辟航线，助力两港打造南北粮食集散运输体系及交易平台。
“三方合作协议的签订，顺应了国家‘一带一路’战略的推进，”在昨日的签约仪式上，厦门港口管理局党组书记、局长吴顺彬介绍，“航线开通后，将使厦门港、锦州港形成密切合作，进一步辐射蒙俄、东盟等‘一带一路’重要区域，切实巩固厦门东南国际航运中心、海上丝绸之路枢纽港的地位。”
厦门港务控股集团董事长郑永恩在昨日的签约仪式上介绍，今年5月上旬，三方携手打造的“锦州—营口—厦门”内贸航线将正式开通，拉开“两港一航”战略合作的序幕。在此基础上，三方将积极构建南北粮食贸易、运输、集散的航运平台及产业链，为两港建立粮食交易中心奠定基础。
据了解，厦门将积极建设南北粮食交易平台，打造成以电子商务为特色的，集内贸、对台、国际的粮食进出口中转、集散、配送一体化的综合性服务平台。同时充分利用福建自贸试验区厦门片区在贸易、金融方面的配套政策，将优势通过航运平台和交易平台辐射到锦州港，共享政策红利。
目前，厦门已拥有青岛、上海至厦门等内贸航线。据透露，下一步，合作三方还将积极开辟至广西、海南的内贸航线，将厦门港建设成内贸集装箱及支线中转的枢纽港。
