记者 夏艺瑄 通讯员 陈胜男
15日上午，舟山港综合保税区配套码头上北风呼啸，一旁满载着鱿鱼制品的集装箱正在进行紧张忙碌的装船作业。据舟山海关关员介绍，这正是舟山港综合保税区开通不久的“太仓内支线”业务，货物将一改原来陆路运输的模式，通过水路运输出口至国外，在为企业节约大量运输成本的同时，也为舟山本地企业开辟了集装箱进出口的全新渠道。
据了解，舟山太仓内支线连通日本、韩国，出口商品主要为鱿鱼制品等加工水产品。近年来，舟山本地企业进出口集装箱数量呈现递增趋势，每年大概在2-3万标箱，基本通过陆路运输，到上海和宁波进行转关操作，运输成本颇高。而综保区“太仓内支线”的开通，则为舟山本地水产企业平均可节省10%的运输成本，可以在家门口的海关将货物通过水路运输的方式出口至日本、韩国。
“以前企业通过陆路运输到宁波进行转关，一个集装箱的成本就接近2000元，现在通过水路运输，最便宜的几百块就能搞定，可谓是本地水产企业的福音啊。”舟山外轮代理有限公司业务员韩维东说。
为了确保内支线的顺利运行，舟山海关“对症下药”，针对加工水产品在监管过程中反复开箱装卸会对产品品质造成影响这一问题，创新采用“上门监装”和“随车监管”两种新型监管模式。海关关员不但深入企业，在零下50摄氏度的冷库中对货物进行“上门监装”，从而避免货物到达海关监管区域的再次开箱，保证货物品质”则是海关关员对运送内支线货物的集卡车进行“随车监管“，确保货物完好、安全运抵内支线船只。
为确保内支线顺利开通，舟山海关前期开展大量地调研考察工作，对相关报关行、企业进行培训，及时为内支线的开通扫清障碍。同时，为确保内支线船抵达太仓口岸能够及时对接国际班轮船期，舟山海关为此开通绿色审批通道，第一时间完成相应的转关放行手续。如遇恶劣天气影响内支线装卸货物，企业被迫临时修改船期时，舟山海关也将全力为企业服务，减少企业损失。
在舟山海关和相关部门的共同努力下，内支线业务蓬勃发展，吸引了众多企业的目光。内支线业务开通的短短一个半月时间里，通过内支线出口货物的企业已由最初的2家增长到10家，出口量也稳步上升。据统计，自2014年11月12日内支线开通至2014年底，累计出口集装箱106标箱，货重1063.4吨，货值494万美元。
