作者：徐建平 潘晓霞 赵阳 高颖田
为配合三堡船闸集中控制中心管控一体化系统升级改造，三堡一线船闸将于1月15日上午8点开始停闸，整个项目工期预计需要15天左右时间，期间三堡二线船闸照常运行。
2月7日，再行实施二线船闸的系统升级，计划工期也是15天。
三堡船闸管控一体化项目于2013年3月份开始正式实施，该项目将船闸自动控制、视频监控、船舶调度管理三大信息系统及短信、电子屏显示、水位测量等相关辅助系统进行整合，通过科技创新，使船闸运行真正实现“分散控制，集中管理”的目标，将进一步提升过闸调度管理水平和三堡船闸的通航保畅能力。
近年来，区域经济的发展带动了强大的物流需求，促进水运市场形势积极发展，作为全省大宗物资水上运输的主要物流必经地，三堡船闸过闸量日益增长，2013年三堡船闸全年过闸运量达4709.33万吨，同比增长18.97%，一、二线船闸过闸船舶达42194、48082艘，分别占过闸船舶总量的46.74%和53.26%。
考虑到巨大的通航压力，为了将此次系统升级改造对过闸运输船舶的影响降至最低，杭州港航此次特意将工期安排在春节前后过闸运输的低谷期，并已提前一个月向过闸船户发布了停闸施工通告，以便船户合理调整运输航线，确保系统升级和通航保障双赢。
为保障春运工作的有序开展，将对通过能力较小的一线船闸先行进行割接调试，二线安排在节后进行，系统改造期间船舶过闸将遵循重点优先、按序调度、合理调控的原则，确保安全稳定的过闸环境。
