近日，杭平申航道工程海宁段的3个航道工程标段和5个桥梁工程标段正在紧张施工中。“至此，海宁段工程涉及的航道工程标段和桥梁工程标段已全部开工建设，意味着工程建设进入高峰期。”杭平申航道工程海宁段建设指挥部办公室相关负责人说。
杭平申航道改造工程是浙江省重点工程，既是重大的发展项目，也是重大的民生项目，对海宁市全面推进海河联运、环境提升、产业发展都具有十分重要的意义。海宁市承担杭平申航道改造工程(五星桥至长生桥段)的其中一部分，涉及航道里程8.3公里，并包括8座桥梁和双山航道服务区，总投资约12.3亿元。
去年底，杭平申航道工程海宁段全面开工建设，翻开了全市航运事业的新篇章。“杭平申线海宁段规划的区域，原本没有航道，这次建设都是在陆地进行开挖。”该负责人说，航道“无中生有”不算难，最难的要数征迁工作，特别是行政区域交叉的征迁工作。
原来，航道走向基本沿着海宁与桐乡、秀洲、海盐边界，形成行政区域交叉情况特别严重。如跨杭平申航道长生桥工程，原定今年10月完工，但因海盐侧百步镇征迁政策处理工作滞后，项目整整停工了半年。另一方面，这项工程涉及海宁市海昌街道和经济开发区的9个村，要拆迁房屋89户(其中一个企业)，也是困难重重，耽误了工程建设。
为此，杭平申航道工程海宁段建设指挥部及时调整工作思路，开展了杭平申航道工程海宁段建设“破难攻坚，攻坚创优”活动，从市交通、农经、相关镇(街道)等部门抽调数名具有丰富征迁、航道建设工作经验的人员，建起了一支“精干部队”，建立了目标责任约束机制，并把每一项工作都量化为指标、细化为项目，落实到部门、责任到人头。
为达到周边县市区同步征迁、同步建设的目标，指挥部办公室相关人员还主动到周边县市指挥部及沿线镇、村开展工作对接，做到每周通话联系、每月上门对接，充分摸清存在的问题及原因，及时客观地提出解决办法建议，并坚持重大事项以工作联系单形式联系沟通的方式方法，有效地推动了项目进展。
针对海昌街道勤民村、光耀村及星光村征迁难的情况，指挥部办公室的工作人员坚持每个环节都在现场第一线，配合街道、开发区开展征迁工作，并针对村民提出的实际困难，努力出谋划策。“有些村民不愿意拆迁，是希望能够整组搬迁。”指挥部办公室经过调研发现，有的村在其他项目也需要拆迁，便提出了整合拆迁的新思路，一举破除了拆迁瓶颈。目前，已有约76%的农户已搬迁腾房，及时为项目建设腾出了空间。记者从杭平申航道工程海宁段建设指挥部办公室了解到，今年，杭平申航道工程海宁段计划完成投资3.5亿元，目前已完成91%。“接下来，我们将继续加油鼓劲，确保完成全年目标！”该负责人说，杭平申航道按三级航道标准建设，到2017年年底，工程将全面竣工。建成后，千吨级船舶能顺利通航，可大幅提升海宁市综合航运能力。
