从“养在深闺人未识”到“天下谁人不识君”，从每月收发件几十件到每日收发件成百上千件，从家庭作坊式经营到规模化公司运作，电子商务的高速发展，带动了物流业、快递业的快速发展。上月初，我市召开快递协会成立大会，会议对我市快递业发展以“‘井喷式’增长”进行概括。近日，笔者对此进行了深入采访。
业务量连年“井喷”
16家快递品牌在内江设点
每天早上8点过，市中区壕子口路一个快递分拣场就一片繁忙。快递员们迅速地分拣快件，按各自的送件线路将快件装车。而随着快递员们外出派件，分拣场又重归于沉寂。直到傍晚时分各个业务点将当日揽件送到这里，分拣场又重新热闹起来……
这样的快递分拣场，在我市还有十余家。
“收发件一天比一天多，生意越来越好！”市内一家快递公司负责人张宁告诉笔者。2006年，他申请加盟了一家品牌快递公司。当时仅由他和妻子两人负责，完全是家庭作坊式经营。
张宁说，当时的业务量非常稀少，一个月收发件仅几十件，如今一个快递员一天的派件量也不止这个数。“上半年是快递业淡季，但今年上半年我们公司到件量已近12万件，一个快递员每月要派4000件左右。”
据统计，目前，已有16家省内外品牌快递企业进驻我市，从业人员达600余人。而在今年上半年，我市快递业务量完成近90万件，是2010年同期的30倍；业务收入1758万元，是2010年同期的26倍。
小公司迅速“裂变” 三易分拣场仍不够使
张宁最近特别发愁：快递旺季就快来了，而公司的分拣场已经“折腾”不开。“下半年到件量比上半年多得多，必须找一个新的分拣场，面积至少要两三百平米。”
从最开始的一屋一桌一话机一电子秤，到如今的几个收发点，一个百余平米的分拣场，30余名员工，张宁整整奋斗了7年。“业务越来越多，最近三四年换了三次分拣场。现在这个分拣场仍不够使。”
市内另一家快递的负责人谢志辉同样在为找一个更大的分拣场发愁。2007年，开网店的他嗅到了快递业的商机，果断加盟了一家快递公司，“兼职”从事快递行业。随着业务量的增长，“兼职”变成了他的“专职”。
“一开始就我一个人，有快件要派或揽，骑着车就去。发件就是把快件打包交给客车带。入行半年后，才有了专门的车辆用于收发件。”从一个人的快递加盟点，到如今15人的快递公司，谢志辉的快递公司已小有规模。
谢志辉说，从迈入快递行业的第一天起，他就想到会有今天的发展。“电子商务促进快递业的发展，快递业的发展，同样也促进了电子商务的发展。”
快递融入人们生活 从业者盼理解认同
“快递业的快速发展，网购起了很大的助推作用。”张宁与谢志辉观点一致。“2011年、2012年、2013年（上半年），我公司快递网购快件量在总快件量中的占比分别为29%、46%、62%。”
随着网购的迅猛发展，快递与人们生活的关系越来越密切。“快递是以信任为基础的行业，从事快递行业来不得半点马虎，每一个环节都不敢疏忽。” 张宁说。
尽管快递人员收入不算低，但高强度的劳动与社会地位不被认可让快递行业用人存尴尬。谢志辉说，快递员只要勤奋每月能拿到三四千元，旺季收入更高，但快递员的社会地位认可度不高，导致快递行业人难招。“一部分人看不起快递员，动辄呼来喝去，快递员感觉‘很受伤’，有些人总干不长久。”
“我之前以为快递员只要肯吃苦就行。”24岁的快递员邓悦说，从事快递业以后，才知道快递员不仅要能吃苦，更要有很强的责任心，有时还得受委屈。“我希望大家看到我们的努力，理解我们，认同我们。当我们顶着烈日送件时，给我们一个微笑或是一声‘谢谢’。”
积极解决问题 促进内江快递业持续发展
“社会经济的快速发展、交通运输的便捷、信息技术的发达，促成了快递业的快速发展。”市商务局物流发展协调科科长李兴聪分析。他认为，快递业作为物流业下的一大分支，近年来呈现出涉及产业领域宽、吸纳就业人数多、经济附加值高及技术进步明显几大特征。“快递业已成为现代社会不可替代的一个基础产业。”
然而，“井喷式”发展下的内江快递业，仍然面临着诸多问题。据业内人士分析，目前，我市快递企业普遍存在用地难、车辆进城难、招工难、快件投递难“四难问题”。同时，产业集中度低、管理方式落后等，已成为制约我市快递业快速发展的瓶颈。
“随着物流业的发展，快递业将更标准化、更健全。”李兴聪说，当前我国已把物流业作为拉动经济增长的一个产业，出台了很多相关政策，快递业所面临的这些问题也将随着物流业的不断发展逐步解决。
笔者了解到，我市正抓紧制定快递产业发展规划，着力解决快递企业发展瓶颈、提升快递服务质量、提高快递产业集中度。同时，我市将着力打造辐射川南的区域快递分拨中心基地，以期在3~5年时间，实现“壮大一个快递产业，做强一批快递企业，打造一个快递区域分拨中心基地，在全省快递行业中树立一个标杆”的“四个一”具体目标。
