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武汉成全国物流大通道

www.jctrans.com 2013-7-3 15:47:00 物流天下

导读:建设国家中心城市,商贸物流中心是重要支撑。“十一五”期间,武汉已成为全国重要的城市消费市场和集聚辐射枢纽,加快商贸物流中心建设已具备坚实基础。

  建设国家中心城市,商贸物流中心是重要支撑。“十一五”期间,武汉已成为全国重要的城市消费市场和集聚辐射枢纽,加快商贸物流中心建设已具备坚实基础。  

  城市是资源集聚、流通的空间,商流、物流、资金流、信息流得到高度整合,便捷通畅,城市服务功能就能充分体现,城市愈显繁荣。城市发展中,实体经济是基础,高端的商贸物流体系则可视为引擎,加速产业结构调整、推动经济转型、发展现代服务业,都离不开这个 引擎的作用。  

  商贸物流之于武汉而言,当然不是一般意义上的搞好商业,发展物流业。武汉对自己的定位是“中心”,也就是说,武汉的市场不局限于城内,而是立足中部、面向全国、展望世界。所谓商贸物流中心,就是高端要素的聚集地,要发挥资源集聚辐射作用,这不仅仅是带动一个城市的发展,更是让武汉成为更大区域的市场中心。确切地说,武汉的经济地位、市场地位,是要作为门户、典范、标杆而体现出来的。“中心”的定位,正是以“不谋全局,不足以谋一域”的战略眼光,重新构建以武汉为中心的大区域市场体系。  

  以“中心”定位自己,我们是有底气、有信心的,更是需要勇气的。历史上的武汉崛起,就是因为有近代工商业的快速发展。“大武汉”的意义,不仅仅是一种地理含义,更体现于她的工商业文明,掀起、带动了一股历史潮流,“大”在格局、气魄。我们有这样的商业文明和传统,这就是我们的优势,今天所说的商贸物流中心,就是重新认识武汉再度崛起其实具备优势,这个优势在精神、传统中得到体现,比外在的因素都更真实、可贵。  

  武汉曾因长江水运的没落,一度失去历史的荣光。但是,只要认清我们当前的机遇,明确意识到,现今的武汉区位优势,丝毫不逊于历史,甚至已经超越历史,我们就有信心。长江中游航运中心、中国四大铁路枢纽之一、区域性航空枢纽,种种优势表明,武汉的交通枢纽地位是立体呈现的,让武汉作为商贸物流中心的定位只是必须的选择。这种区位优势不利用起来,说不过去。  

  现在,城市发展商贸物流业,已形成激烈竞争局面,提出商贸物流中心目标的城市也有不少。我们的优势还须放大,机遇和挑战要清醒面对,立足中心的定位,要以当仁不让的气魄体现出来。 

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